戈藍
三菱戈藍的出身非常顯赫,它由前奔馳首席設計師Olivier boulay與Gerhard steinle共同擔綱設計,是兩位大師繼奔馳旗下超豪華車種邁巴赫后再次聯手的最新力作,是三菱汽車全新開發的新一代中高檔轎車旗艦車型。

整體沉穩大氣,前大燈醒目逼人,類似寶馬的進氣格柵,讓三菱戈藍的整體品位驟然而生。尾部中規中矩,沒有顯現太大特色,4860mm/1845mm/1485mm的車身尺寸,2750mm的軸距,可以說是一款標準的中級車身材,中庸卻不失穩重,凸顯商務車的風格。
此次戈藍2.0L車型搭載三菱2.0L MIVEC發動機,最大輸出功率為118kW/6000rpm,最大扭矩為183N·m/4000rpm。雖然這款發動機被廠家稱為“三菱高性能發動機”,但是對于戈藍1.6噸的車重來說,三菱的運動血統還是只能符合商務車用途,不過也算夠用即可。

在安全配置上,三菱戈藍2.0L通過CAN-BUS車內電子控制網絡,采用數位控制技術,集中控制全車的電子設備,協調ABS防抱死制動系統、 EBD電子制動力分配系統及胎壓偵測系統等全方位運轉,確保駕駛者隨時把握車輛狀態。此外,RISE高剛性車體搭配八角斷面前車體大梁和新型直式車體大梁設計,能有效分散、吸收外來撞擊,保護駕乘人員安全。
編輯點評:
與豐田皇冠、日產尼桑等車型一起進入中國,并且留下良好口碑三菱戈藍,雖在日后市面上的品牌建設影響力稍欠,但這樣一款中級商務車的最低售價已經降到了14萬元,性價比還是相當之高,值得考慮。
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