全都不到7萬(wàn)！4款經(jīng)濟(jì)型家轎定向?qū)з?gòu)
7萬(wàn)元說(shuō)多不多說(shuō)少不少，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上價(jià)格在6-7萬(wàn)元間的車型基本都是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和高實(shí)用性的代表。雖然談不上多如牛毛，但也足夠讓你挑上半天。那么7萬(wàn)元預(yù)算究竟都能買(mǎi)到些什么車呢？下面，我們就以定位和賣(mài)點(diǎn)不同，給大家推薦幾款特點(diǎn)鮮明的7萬(wàn)元實(shí)用家轎吧。
大品牌家轎：省心，有面子
代表：雪佛蘭 新賽歐
價(jià)格：5.68-6.88萬(wàn)
對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽車并不只是一個(gè)單純的交通工具，更是身份的象征。一些合資品牌車型不僅擁有可媲美自主品牌的低價(jià)，而且也能讓你更有面子。7萬(wàn)元以內(nèi)的合資新車中，雪佛蘭新賽歐無(wú)疑是最受關(guān)注的一個(gè)。
新賽歐的前臉設(shè)計(jì)讓人一眼就能看出家族淵源，雪佛蘭家族進(jìn)氣格柵被一分為二成上寬下窄的兩個(gè)部分，“金領(lǐng)結(jié)”打在了中間的橫杠上。接近菱形的前大燈和側(cè)面的三條直線取代了老賽歐偏于女性化的圓潤(rùn)造型，再加上整車銳利的線條處理讓新賽歐在視覺(jué)效果上很有力量感，而上翹而短小的車尾設(shè)計(jì)，緊湊富有運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)只有175mm寬的輪胎實(shí)在是太窄，不僅不好用，從視覺(jué)上也很容易讓人產(chǎn)生“小腳”的感覺(jué)。
由于成本所限，新賽歐的內(nèi)飾相比外形就樸素多了。設(shè)計(jì)巧妙的三幅式方向盤(pán)中間線條構(gòu)成了“V”字，中控臺(tái)也是上下兩個(gè)變形“V” 字的結(jié)合，與整車造型完成了呼應(yīng)。儀表盤(pán)較為獨(dú)特中央的圓表是速度表，而轉(zhuǎn)速表則使用了數(shù)字作顯示。整體大面積灰色塑料件雖然沒(méi)什么檔次，好在做工還比較扎實(shí)，也很耐臟。新賽歐軸距雖然只有2465mm，但是它在整車造型比例上，駕駛艙的占據(jù)了更多的比例，因此合理的車身造型還是營(yíng)造了不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，排在這個(gè)級(jí)別車型中的中上等水平。
動(dòng)力系統(tǒng)上，新賽歐配置的是全新的1.2升和1.4升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，目前均只匹配了5擋手動(dòng)變速器。其中1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為64Kw/5600rpm，最大扭矩115N.m/4400rpm，動(dòng)力拉動(dòng)1噸多一點(diǎn)的車身剛剛夠用，節(jié)油才是它追求的重點(diǎn)；而1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為76Kw/6000rpm，最大扭矩是131N.m/4200rpm，高達(dá)54.3Kw的升功率在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中非常搶眼，0-100km/h加速時(shí)間也僅為11.9秒，在動(dòng)力性能上要更加出色。
其他的選擇：
長(zhǎng)安鈴木 雨燕 賣(mài)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，油耗經(jīng)濟(jì)
東風(fēng)悅達(dá)起亞 銳歐 賣(mài)點(diǎn)：韓系小車高性價(jià)比
大空間家轎：寬敞，實(shí)用
代表：比亞迪 F3
價(jià)格：5.98-8.98萬(wàn)
對(duì)于一向喜大的國(guó)人來(lái)說(shuō)，同價(jià)位里大空間車型總是能得到消費(fèi)者更多的青睞，這在經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)更是如此。而比亞迪F3則是其中最具代表性的車型。
關(guān)于比亞迪F3的造型相信大家很了解了，9代花冠的車身前臉加上三廂飛度的車尾賦予了F3良好的賣(mài)相，與花冠極其接近的外形滿足了不少消費(fèi)者的虛榮心，你甚至?xí)３Ｔ诖蠼中∠镆?jiàn)到掛著豐田牛頭標(biāo)的F3車型。之前F3飽受詬病的做工工藝在后續(xù)的產(chǎn)品上也得到了較明顯的改進(jìn)和提高，諸如接縫不齊、裝嵌松動(dòng)、鈑金不均勻等情況大大好轉(zhuǎn)。
內(nèi)飾方面同樣延續(xù)了老花冠的風(fēng)格，桃木內(nèi)飾和米色材質(zhì)的搭配則是標(biāo)準(zhǔn)的家居風(fēng)格。再來(lái)看空間尺寸，4533/1705/1490mm 的三圍尺寸加上2600mm的軸距，讓F3有了一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊家轎身材，但是價(jià)格僅僅是合資品牌小型車的水平。比亞迪的前后排空間對(duì)于正常身高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)完全夠用，即使身高1.8米，在前后排也完全能夠找到舒適的坐姿。另外，比亞迪的行李廂空間尺寸達(dá)到了480L，在同價(jià)位車型中位居翹楚，不過(guò)低配的手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和手動(dòng)實(shí)用型后排座椅無(wú)法放倒，行李廂空間不能擴(kuò)展。
動(dòng)力方面，F(xiàn)3的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是三菱的4G系列機(jī)器，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，來(lái)自東安動(dòng)力的機(jī)器有著非常高的“出鏡率”，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)更加成熟。這臺(tái)4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出78/6000(kw/rpm)的最大功率和134/4500(N•m/rpm)的最大扭矩。在同級(jí)車當(dāng)中它的動(dòng)力表現(xiàn)平平，但針對(duì)這臺(tái)車來(lái)說(shuō)，還是能保證足夠的動(dòng)力性的。在油耗控制上有著較好的表現(xiàn)，搭配5速手動(dòng)變速箱，如果駕駛習(xí)慣良好而且道路通暢的話，它將獲得百公里6-7L的油耗成績(jī)。
其他的選擇：
江淮和悅 賣(mài)點(diǎn)：中級(jí)車軸距，實(shí)惠的價(jià)格
奇瑞風(fēng)云2 賣(mài)點(diǎn)：成熟的技術(shù)，豐富的配置
個(gè)性家轎：不走尋常路
代表：長(zhǎng)城酷熊
價(jià)格：6.39-8.79萬(wàn)
隨著國(guó)內(nèi)汽車文化的日益普及，消費(fèi)者也擁有更多個(gè)性化車型可供選擇。甚至在7萬(wàn)元以內(nèi)，你就可以挑到好幾款彰顯個(gè)性的車型。在這其中，不能不提的當(dāng)然就是長(zhǎng)城酷熊了。
酷熊的外形則是時(shí)下流行的非主流風(fēng)格，無(wú)論哪個(gè)角度看，它都像是一個(gè)方方正正的“大盒子”，大量筆直線條的使用并沒(méi)使它顯得刻板，讓它顯得復(fù)古而時(shí)尚，造型獨(dú)特的前保險(xiǎn)杠、U型前臉、立體感十足的燈腔造型進(jìn)一步提升其個(gè)性指數(shù)，開(kāi)著酷熊上路，絕對(duì)可以賺足路人的眼球。
酷熊的內(nèi)飾同樣是由簡(jiǎn)約的直線和圓形組合而成，偏中置的儀表盤(pán)似乎是長(zhǎng)城的傳統(tǒng)，而簡(jiǎn)單的布局和較低廉的用料讓酷熊看上去檔次不高。高車頂BOX型的車身讓不同身材的駕乘者坐在里面都會(huì)有很充裕的頭部空間，不到2.5米的軸距雖然不算長(zhǎng)，但由于四輪四角的設(shè)計(jì)，使得它的后排腿部空間可以媲美主流B級(jí)車。酷熊行李箱常規(guī)容積為600L，已可滿足大部分家用需求，將后排座椅放倒后，其容積可增至2426L，如此寬敞的行李廂空間基本已經(jīng)逼近普通小面的水平。
酷熊使用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金的機(jī)器材質(zhì)使它擁有散熱好及輕量化的特性。77kw/6000rpm的最大功率以及 138Nm/4200rpm的最大扭矩的數(shù)據(jù)雖然略遜與Soul的 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，但在同級(jí)別中也算中規(guī)中矩，這樣的動(dòng)力用于推動(dòng)不到1.2噸的酷熊還是比較輕松的，我們測(cè)試的酷熊百公里加速時(shí)間為11.7秒，家用已經(jīng)完全足夠了。此外，酷熊8L左右的綜合百公里油耗也可以讓人滿意。
其他選擇：
MG 3SW：賣(mài)點(diǎn)：操控性突出的跨界小車
技術(shù)流家轎：省力還省油
長(zhǎng)城 炫麗CVT
價(jià)格：6.99-7.89萬(wàn)
對(duì)于7萬(wàn)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型轎車而言，絕大部分都是使用油耗經(jīng)濟(jì)成本低廉的5速手動(dòng)變速箱，但是駕駛手動(dòng)檔車型對(duì)于部分技術(shù)一般的朋友來(lái)說(shuō)卻是一大考驗(yàn)，而搭載 CVT變速箱的小排量車型就是最好的選擇了，炫麗CVT則是7萬(wàn)元內(nèi)少有的搭載 CVT變速箱的車型。
外形上，炫麗飽滿的造型以及突出“鼻子”明顯借鑒了豐田的雅力士，但重新設(shè)計(jì)的車頂線條，以及下進(jìn)風(fēng)口兩側(cè)兩個(gè)圓圓的霧燈，棱角突出的前后大燈等一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，確實(shí)給炫麗增色不少。整體感覺(jué)比雅力士更硬朗大氣，也更容易被男性消費(fèi)者接受。
內(nèi)飾風(fēng)格比較溫馨，傾斜的中控臺(tái)和中置的儀表盤(pán)比較有特點(diǎn)，細(xì)節(jié)部分做工也對(duì)得起它的價(jià)錢(qián)。雖然軸距只有2368mm，但是得益于較長(zhǎng)的車長(zhǎng)，炫麗前后排的腿部空間都還是比較夠用的。而接近于A級(jí)車的車寬使得后排有能力并排擠下3個(gè)人，超過(guò)1.5米的車高以及平直的車頂可以令一個(gè)身高1.8米的人坐在后排頭部沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。
動(dòng)力方面也是炫麗最大的亮點(diǎn)，1.5L長(zhǎng)城炫麗搭載了一臺(tái)GW4G15全鋁 VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kw/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm。而這樣的動(dòng)力水平帶動(dòng)一輛1噸左右的小車在城市道路間穿梭，還是足夠用的。與之匹配的是一款CVT變器箱則保證了足夠的經(jīng)濟(jì)性，而這款型號(hào)為VT2的CVT變速箱是由比利時(shí)變速器生產(chǎn)廠家Punch在南京的獨(dú)資公司——邦奇自動(dòng)變速箱公司生產(chǎn)的，這家公司也曾為沃爾沃、羅孚、MINI等品牌提供過(guò)CVT變速箱，質(zhì)量上同樣有保證。
其他的選擇：
東南 菱悅CVT 賣(mài)點(diǎn)：改裝潛力，發(fā)動(dòng)機(jī)出色
