差價16萬左右 國產(chǎn)奧迪Q5全系購買指南(5)
國產(chǎn)奧迪Q5搭載了大眾EA888系列的2.0TFSI渦輪直噴發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)校后，此款發(fā)動機的最大功率為155kw，而在1500-4200轉(zhuǎn)可以爆發(fā)出350Nm的最大扭矩。奧迪Q5采用了7速 S tronic 雙離合變速器，此款變速器既充滿手動變速箱的駕駛樂趣，同時又融合自動變速器便捷操作的變速器，換擋的頓挫感更小，平順性也更好，再配上奧迪的 quattro全時四驅(qū)驅(qū)動方式，奧迪Q5被打造成了真正的一款注重性能的SUV車型。
編輯總結(jié)：通過以上從車內(nèi)到車外，從動力到配置的對比，相信大多數(shù)消費者都明白了這16萬元到底是相差在了哪里。基本上，國產(chǎn)奧迪Q5的價格差都是差在了一些豪華配置以及人性化的舒適配置上。技術(shù)型比進取型貴了4.2萬元，而多的配置只有前大燈總成、模擬可視化前后駐車報警系統(tǒng)以及前排座椅面料以及加熱功能，第三代MMI人機互動系統(tǒng)兩款車型都沒有安裝；舒適型比進取型貴了 9.6萬元，除了上述配置外，還多了許多在娛樂方面的配置，并且裝配了第三代MMI人機交互系統(tǒng)；而最高配的豪華版在舒適版的基礎(chǔ)上，增加了可調(diào)減震阻尼軟硬的奧迪駕駛模式系統(tǒng)。總的來說，技術(shù)型的配置相對比較低，不過在日常使用中也足夠用了；而技術(shù)型雖然配置略增，不過也都是無關(guān)緊要的一些設(shè)配，雖然舒適型比技術(shù)型稍貴，但是多了第三代的MMI人機交互系統(tǒng)可以算是提升了一個檔次，日常駕駛中的操作也變得更加便利；如果您有足夠的預(yù)算，那么全系頂配的豪華版不會讓您失望，在享受奢華的車內(nèi)環(huán)境的同時，發(fā)動機以及變速箱的匹配可以隨您的意愿匹配到最合適的狀態(tài)。