迷你城市SUV 瑞麒X1與哈弗M1(5)
配置
作為經濟型的微型車，兩者的配置都處在“溫飽”水平上。哈弗M1全系都只提供前門電動窗，而后窗均為手搖式，這一點讓它顯得比較落伍。而全系又都提供遙控鑰匙，又讓哈弗M1在日常便利性上獲得加分。此外，哈弗M1的音響系統擴展性更強，可以直接讀取U盤和SD卡。而瑞麒X1則需要從手套箱里接出一條mini USB的連接線才能使用外接設備，明顯不如哈弗M1來的更便捷。
最高配置的瑞麒X1售價要比哈弗M1售價高出六千多元。多出的這六千多元，消費者可以得到前排側安全氣囊、電動天窗、倒車雷達等配置。配置水平上要高出一個檔次。但瑞麒X1全系都不具備四驅能力，作為一款標稱自己為SUV車型的產品來說實在是有些牽強。
操控
同樣排量為1.3升，哈弗M1發動機最大92馬力的數據要比瑞麒X1高出8個馬力。哈弗M1的發動機采用VVT技術，技術含量上要優于瑞麒X1。作為小排量發動機，低扭不足的問題在兩款車上同樣存在。兩者的提速都要在轉速提升至2500轉之后才能夠迅速起來。
同為手動擋車型，相比較而言哈弗M1的換擋感受更加順暢。而瑞麒X1的換擋機構的運轉略顯生澀，而檔位也比較模糊。另外，瑞麒X1的電子節氣門響應速度遲滯，也影響了駕駛樂趣的發揮。
兩款車底盤表現都已具備“品質小車”的標準。懸掛系統面對顛簸時過濾效果也比較干脆。比較而言，瑞麒X1的懸掛更舒適一些，但較軟的彈簧也令其在過彎時側傾稍大。而哈弗M1則可能是更多考慮到運動感，減振器調校比較硬，造成了駕駛和乘坐時顛簸感較明顯。
總結
初看上去，兩款車都是定位于城市迷你SUV這一細分市場的車型。瑞麒X1的車內空間相比對手具有一定優勢，為日常使用提供了更多的便利性。安全配置水平上也要高于哈弗M1。在這一級別的車型上能夠見到前排安全側氣囊確實少見。
但在仔細分析后不難發現，哈弗M1更接近于SUV這一車型所應代表的能力。外形硬朗、使用四驅形式讓它對于爛路的適應能力更也強。同時音響系統擴展能力強，則是年輕消費者最感受用的設計。同時，哈弗M1的產品線很長，車型豐富為消費者提供了更多的選擇。如果能夠推出天窗版車型，會更令人滿意。