2014年剛剛才過去兩個月，可全球范圍內卻已經有多起大批量的汽車召回事件。看來，又到了車企們集體召回的季節。此外，在中國，質檢總局也統計出了2013年度在華召回的事件，跟往年相比，2013年的召回頻次明顯增多，這或將是拜自2013年1月1日開始實施的《缺陷汽車產品召回管理條例》所賜。

　　我國2013年共召回531萬輛汽車

　　國家質檢總局統計數據顯示，自2004年我國實施缺陷汽車產品召回制度以來，共實施汽車召回660多次，涉及車輛近1500萬輛。而在2013年全年，汽車召回達134次，共涉及531.1萬輛，召回數量同比增長65.8%，創歷史新高。其中受質檢總局缺陷調查影響召回的汽車數量為196.1萬輛，占全年召回數量的37%，也是歷年來最多。

　　據悉，這主要是因為自2013年1月1日開始施行的《缺陷汽車產品召回管理條例》，在法律法規層面給予了企業約束力，受到質檢總局調查而進行召回的案例也大幅增加。在2013年召回的汽車當中，有三分之一召回因為缺陷調查。2013年，質檢總局加大了缺陷產品信息收集分析、缺陷調查、召回實施情況監督等工作力度，受質檢總局缺陷調查影響召回的汽車數量為196.1萬輛，占全年召回數量的37%，也是歷年來最多的。調查的問題主要集中在動力傳動系統、制動系統、電子電器及發動機故障等方面。

　　另一方面，國內車企針對自身產品缺陷實施的主動召回次數明顯頻率加快。據統計，在乘用車領域，在2009～2012年的四年間，自主品牌乘用車的召回僅有7例；2012年，只有4家自主車企發布了5次召回；而2013年，共有7家自主車企發布了10次召回，總計約45萬輛，較上年增長36%。

　　通用：全球范圍內召回162萬輛

　　召回原因：點火開關存在故障

　　召回車型：雪佛蘭HHR、土星ion、土星Sky和龐蒂亞克

　　事件描述：2月27日，通用宣布，由于點火開關存在故障，導致安全氣囊不能正常打開，通用汽車宣布追加召回問題汽車，數量總共增至162萬輛。此前，13日通用宣布召回的數量是77萬輛，隨后在25日追加至137萬輛，兩天后再度追加。

　　截至目前，由于點火開關存在故障，安全氣囊在發生車禍時未能打開，共有13人死亡。據通用表示，其追加召回的汽車包括2003至2007款土星ion、2006至2007款雪佛蘭HHR、2006至2007款龐蒂亞克Solstice和土星Sky汽車。此前，通用曾因此原因召回了77萬輛2005至2007款雪佛蘭COBALT和2007款龐蒂克G5。通用汽車經銷商將分批次為消費者更換存在故障的開關。通用汽車公司說，由于一些開關固定不緊，容易松動，建議消費者更換前把不必要的物件從汽車鑰匙環上去除。

　　據悉，在13日提及的5起前向碰撞事故中，有6人喪生，原因是前排氣囊未能及時展開。所有的碰撞都發生在高速條件下，因氣囊失效導致了傷亡。另外，乘員未系上安全帶和酒駕也是某些事故的原因之一。

　　不過，此次召回并未涉及中國市場，因為召回車型并未在中國市場出售。

　　福特：在中國和北美地區均召回翼虎車型

　　召回原因：前轉向節生產材料不達標(中國地區)/燃油管可能破裂(北美)

　　召回車型：翼虎

　　事件描述：日前，長安福特向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2月21日起，召回2012年9月21日至2013年11月13日期間生產的翼虎汽車，涉及數量共計80857輛。本次召回范圍內的車輛，部分批次的前轉向節生產材料未能符合福特對該材料在全球執行的材料強度標準。如果車輛受到相當強度的撞擊，前轉向節可能發生斷裂，存在安全隱患。長安福特將為召回范圍內的車輛免費更換左右前轉向節總成，以消除隱患。事實上，在2013年年底，長安福特已經宣布要召回部分翼虎，但由于備件準備原因，召回活動推遲到從2014年2月21日起開始實施。

　　此外，福特翼虎在北美也實施了召回活動。不過跟中國的情況不同的是，福特在美國和加拿大召回的11500輛2013款Escape小型suv，主要是因為這些車輛的燃油管可能破裂并漏油從而導致發動機起火。

　　豐田：全球召回190萬輛普銳斯

　　召回原因：逆變器模塊問題

　　召回車型：2009年3月至2014年2月的普銳斯

　　事件描述：2月12日，豐田表示，2009年3月至2014年2月生產的第三代普銳斯的混合動力系統存在問題，并將在全球范圍內召回超過190萬輛的問題車輛。而此次召回的數量成為該車型的召回歷史上規模最大的一次。據介紹，在受影響的汽車上，逆變器模塊(混合動力系統的一個元件)內部智能電源模塊(IPM)中有一個三極管可能因工作高溫而受損，在這種情況下，儀表板上的多個報警燈可能點亮，汽車動力將會降低，使其只能行駛很短的距離。而車輛可能進入失效-安全/跛行回家模式，車輛的行駛性能將受到限制，混合動力系統也可能完全關閉，增大了車輛發生碰撞事故的風險。據豐田公司表示，經銷商將對電機/發電機的電子控制單元(ECU)進行免費程序升級。如果在升級軟件之前，用戶車輛的逆變器已經出現故障，經銷商將免費更換一個新的逆變器總成。

　　此次召回事件涉及中國市場，一汽豐田已向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2014年2月12日開始，召回部分普銳斯，共計3210輛。

　　無獨有偶，在豐田宣布召回普銳斯不久后，本田的混合動力車型新款飛度也發布召回。其理由是自動變速機發現問題，共召回81353輛。這是飛度在去年秋天發售以來的第三次。這可能是本田為了對抗普銳斯而采用新的混合動力系統和變速機而導致的，并且本田發生這樣的事件也尚屬首次。

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