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4試同堂中級家轎測試結果大揭秘

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年03月21日06:00 新浪汽車字號：大中小

	本田凌派	起亞K3	雪鐵龍C4L	新榮威550
價格(萬元)	13.48	14.98	16.99	18.28
引擎排量(L)	1.8	1.8	1.6T	1.8
最大功率(kW)	102	107	120	118
最大扭矩(N·m)	172	175	240	215
變速器形式	5速自動變速器	6速手自一體	6速手自一體	6速雙離合變速器
破百所需加速時間(S)	10.81	10.18	9.2	9.83
自重(KG)	1275	1280	1431	1530
從100km/h速度制動到靜止所需距離(m)	42.77	40.83	40.83	40.23

　　中級車型是全部車市銷量中的大頭之一，中庸務實的配置與親民的定價，讓它經常成為年輕人購買人生首車時的第一選擇。這個級別的車型大都有里有面兒，上得廳堂，下得廚房，這次我挑了我們測試過的4款市場中熱門緊湊級車型平行對比，日系、韓系、歐系與自主品牌各一個，我們來看看它們的優劣如何。

加速測試結果對比

　　本田凌派 0-100km/h加速成績10.81秒

　　凌派裝備的1.8L發動機最大可以爆發出102kW的功率，這樣的動力數值對于拉動近1.3噸重的車身來講并不會感到吃力，我們的實測數據為10.81秒，已經突破了11秒大關，但實際的人體感受還會更快一些，這是因為動力輸出在初段并沒有被完全爆發出來，它甚至表現的有些不溫不火，直到發動機超過了2500rpm以后動力才開始逐漸顯露威力，而在轉速達到4000rpm左右時動力輸出已經表現的相當澎湃，凌派毫無保留的繼承了本田發動機在高轉速區間的優勢。

　　起亞K3 0-100km/h加速實測10.18秒

　　起亞K3在急加速時車頭略有上抬，前輪在短暫的打滑后獲得最大抓地力，并在三擋時破百。變速箱換擋平順且效率很高，在換擋時也并沒有浪費太多時間和動力。0-100km/h加速用時10.18秒，比筆者的高6 1.4T+DSG 慢了0.7秒，表現很不錯了。

　　雪鐵龍C4L 0-100km/h加速測試：9.20秒

　　與C4L的給我的日常駕駛感受相同，數據測試過程中渦輪的較早介入，C4L百公里加速最終的成績毫無懸念的突破了10秒大關，受于當日的測試的道路情況影響，道路的附著力不夠理想，不然C4L百公里加速有望突破9秒。同時值得注意的是，4個車型之中，雪鐵龍C4L的中后段加速過程是最穩定最線性的。

　　新榮威550 0-100Km/h加速測試：9.83秒/12.49秒

　　新榮威550車型在測試中顯得比較落后，在急加速的時候，變速箱總是能將發動機產生出來的動力，滯后幾秒才傳輸到前輪上，致使起步的時候需要花時間給變速箱反應，并且變速箱的自我保護也讓它在加速效果不理想。導致最后的成績只有12.49秒。盡管1.8T車型的0-100Km/h加速測試用時9.83秒，但作為1.8增壓車型，它的實際等效排氣量已經超過了2.0升，因此這個成績只能算作中規中矩，單從數據上看118Kw的最大輸出功率和215Nm的最大扭矩，達到這個成績還算可以接受。應該說，榮威550的調教風格更多的偏向于經濟性和舒適性，所以在動力上沒有調整得太激進，日常使用中的舒適性才是它所追求的最大目標。

加速姿態對比

	本田凌派	起亞K3	雪鐵龍C4L	新榮威550
價格(萬元)	13.48	14.98	16.99	18.28
引擎排量(L)	1.8	1.8	1.6T	1.8
破百所需加速時間(S)	10.81	10.18	9.2	9.83

　　在4款車型的對比測試過程中，雪鐵龍C4L的加速成績比最慢的選手快了一秒多，而且它的腳下反應表現出尚有提升的空間，這是一個比較突出的差距，而在加速姿態上，我們并沒有發現它有明顯的不協調，它加速時抬頭的動作并不比其他對手更明顯，可見雪鐵龍的下盤功夫不是浪得虛名，而其他車型雖然也都主打家用而非運動風格，將懸架調得比較綿軟，但后軸的支撐并非不給力，在全力起步時也是相當靠譜的。凌派與K3的抬頭趨勢稍稍強于另外兩個對手，原因可能是因為它們的整備質量比較輕所致，凌派與K3的重心更加靠后一點點，所以加速時略微抬頭也在意料之中。

　　總評：本次測試的4個車型都能夠在11秒之內加速到100公里/小時，最富有運動氣質的是雪鐵龍C4L，雖然市場上它的1.6L車型的品質不是非常穩定，1.6增壓車型擁有的大扭矩發威了，具有超過同級車的動力水平。而起亞K3的發動機也不錯，拖累它的是它后懸架的調校水平，沒有把他全部的能量發揮出來，如果有機會再系統性的調校一下全車的底盤系統，K3肯定能夠獲得更加出眾的加速成績。本田凌派則是另一種風格，略為滯后的爆點顯示出它全車的定位，作為它主打的家用市場，它加速足夠快了，而且留有了相當的冗余空間，如有必要(比如換上更好輪胎)，它也完全有可能做得更好。

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(編輯：王同興)

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