隨便加塞有空就鉆 10大開車最危險(xiǎn)的行為(3)

　　危險(xiǎn)指數(shù)：75%

　　有的司機(jī)可能一輩子就不知道什么叫排隊(duì)，遇到堵車，直接走便道就上去了，快到路口就往里加塞，只要是有空，就往前鉆，也不怕前面萬一是懸崖。有的司機(jī)，看到左轉(zhuǎn)道沒車，直行道堵車，就一腳油貼著左轉(zhuǎn)道上去了，走到走不動了，再往直行道加塞。其實(shí)，在遇到一些狹窄路口的時(shí)候，按照順序排隊(duì)，互相謙讓著走，絕對會大大提高通過效率，而且還會很安全的通過。

　　9  強(qiáng)行超車

　　經(jīng)常違規(guī)車型：小型汽車

　　危險(xiǎn)指數(shù)：80%

　　強(qiáng)行超車尤其是在中間沒有隔離帶的國道上強(qiáng)行超車也暗藏事故隱患。首先，駕駛員在超車前和超車中必須迅速提高車速，并且在多數(shù)情況下其車速超過交通法規(guī)的上限規(guī)定，即超速行駛。其次，強(qiáng)行超車通常都是在對面有來車可能的情況下進(jìn)行的，這時(shí)的危害性最大，既有可能與對面來車相撞，又有可能與被超車發(fā)生碰擦。再次，強(qiáng)行超車對駕駛員刺激較大，他們往往會讓道不讓速甚至加速，形成兩車并列超速行駛，從而增加交通事故發(fā)生的幾率。

　　10  高速公路走路肩和進(jìn)隧道不開燈

　　經(jīng)常違規(guī)車型：小型汽車和幾乎所有車型

　　危險(xiǎn)指數(shù)：95%

　　高速公路有許多行車“規(guī)矩”需要駕駛?cè)巳�面掌握。高速交警介紹說，硬路肩又稱“高速應(yīng)急車道”，是發(fā)生突發(fā)事件造成交通擁堵時(shí)供執(zhí)行搶險(xiǎn)救援任務(wù)車輛通行的“生命通道”，必須時(shí)刻保證其暢通。但在實(shí)際情況中，部分駕駛?cè)藚s在高速公路發(fā)生擁堵時(shí)，硬擠上硬路肩，導(dǎo)致警車和施救車輛無法迅速到達(dá)事故現(xiàn)場，加重事故后果。而有些小車駕駛?cè)颂貏e是部分“飆車族”喜歡在硬路肩上超車、行車，很容易刮到靠右車道通行的車輛，如果遇到前方硬路肩施工或有事故車輛�？繒r(shí)，根本沒有足夠的反應(yīng)時(shí)間。

　　進(jìn)入隧道時(shí)，因?yàn)樗淼纼?nèi)外的光線差會影響駕駛?cè)说囊曈X，不開燈不僅會導(dǎo)致自己出現(xiàn)視線盲區(qū)，還會讓后方車輛駕駛員產(chǎn)生錯(cuò)覺，看不清前車而引發(fā)事故。因此高速公路行車，一定不要走路肩，進(jìn)隧道時(shí)，一定將車的近光大燈打開。