主動式巡航在新款皇冠的頂配車型上已經應用到了,但仰起頭來看看近90萬元的天價,這項配置即使不出現在銳志上我覺得也無所謂了,當然,頂配的車型上出現也不是沒有可能,但是千萬別太貴。
換擋撥片倒是一個沒有多少成本又很招人待見的配置,現款銳志因為上市時間較早,當時還不時興這項配置,所以全系都沒有,新款車型配備換擋撥片我覺得于情于理都不過分,既然成本不會很高,廠家應該也不會令我們失望。
新銳志的座椅看起來也不錯,現款銳志的椅型并不算運動,更多是從舒適的角度出發,而新款顯然走向了另一個極端,加強的肩部和側向支撐十分充足,而椅背則被削得很薄,新銳志的后排乘坐空間會因此而更加寬敞?有可能。
其實也還有很多沒有變化的東西,比如金屬踏板、后排可以按比例折疊放倒的座椅等、9喇叭的揚聲器等,這些東西新款銳志都會保留。
◆ 編輯總結:
看完了上面的官圖解析,我相信你對新款銳志的外觀和內飾應該相當期待,而對于動力,我可能要稍微給你潑點冷水。國外的新款MARK X已經從2.5L和3.0L兩款V6發動機升級為2.5L直噴和3.5L直噴兩款直噴發動機。在國內,新皇冠上市的時候還沒有使用新發動機,更不要提新銳志了,所以大家還要安心使用現在的兩款發動機,變速箱也是一樣。我們只能安慰自己:成熟穩定也是優點。如果快的話,今年的北京車展我們就能見到新銳志,會不會帶給我們一些驚喜呢?拭目以待吧。
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