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強勁挑戰者英菲尼迪Q50競爭力分析

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年04月17日09:20 新浪汽車字號：大中小

強勁挑戰者英菲尼迪Q50競爭力分析

　　新浪汽車訊 2014年4月16日，英菲尼迪官方宣布旗下全新豪華中級車——英菲尼迪Q50在上海正式上市，此次共推出3.7L、3.5L混動以及2.0T三種版本，8款車型，售價32.58-54.98萬元。作為英菲尼迪G系列的換代車型，英菲尼迪Q50采用了全新的家族式外觀設計，整體造型時尚且充滿動感元素。先期投放市場的Q50S和Q50S Hybrid兩種車型分別搭載了3.7L發動機和由3.5L發動機與電動機組成的混動系統，而入門版本的2.0T車型則需要等到今年三季度才可以提車，目前僅接受預定。

　　與奔馳、寶馬、奧迪這三大德系豪華品牌相比，英菲尼迪在中國市場的銷量和知名度一直略顯遜色。面對如此現狀，英菲尼迪的發展思路自然十分清晰，從采用全新命名規則到實現國產化，都是為了明確其品牌定位、降低成本，以占領更多市場份額。而本次在華上市的Q50便是英菲尼迪這一系列發展戰略下的首款產品。

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英菲尼迪Q50 指導價：32.58-54.98

　　英菲尼迪Q50作為英菲尼迪全新命名體系下的首款中級車，同時也是英菲尼迪的入門級車型，因此，首先國產它也是情理之中。英菲尼迪Q50進入國內市場后，還是會面臨眾多的競爭對手，其中包括國產的奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級這三大德系豪華中級車以及國產沃爾沃S60L、進口的雷克薩斯IS和進口的凱迪拉克 ATS等后來者。英菲尼迪Q50這位初來乍到的挑戰者若想取得成功，無論是產品本身的性價比還是品牌影響力的提升都至關重要。

　　在上市前期，針對英菲尼迪Q50的售價我們進行了網友調查，從最終的價格競猜數據來看，網友大部分的競猜價格也圍繞35-60萬元這個區間內，而最終32.58-54.98萬元的售價應該說基本符合網友的心里預期，基于國產優勢如此親民的整體售價相信也使很多網友感到更加滿意。

　　從地域分布圖來看，華東所占比例最高，關注英菲尼迪Q50的人群最多，說明我國較發達地區對于豪華中級車的購車需求比較旺盛。同時，關注人群中男性用戶明顯高于女性用戶，占到了總參與人數的92%，也說明定位時尚運動的英菲尼迪Q50更受男性消費者青睞。

　　定位豪華運動中級車全新家族式外觀設計動感十足

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英菲尼迪Q50 指導價：32.58-54.98

　　作為英菲尼迪G系列的繼任車型，英菲尼迪Q50延續了其豪華運動中級車的定位。外觀上，英菲尼迪Q50傳承了Essence概念車設計理念，延續了全新的家族化風格。低車身、寬比例設計增加了Q50的視覺沖擊力，而且一定程度上擴展了車內空間。而車身側面標志性的"雙腰線"設計，更讓Q50體現出了運動轎車該有的動感。

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英菲尼迪Q50 指導價：32.58-54.98

　　英菲尼迪Q50的車身尺寸在同級別車型中還是比較占優的，推出的5款車型軸距均為2850mm，寬度均為1823毫米。其中3.7L低配和中配車身長度為4790毫米，3.7L高配、3.5L混動低配、3.5L混動高配為4802毫米；而高度除混動車型為1442mm外，其它均為1450mm。雖然英菲尼迪Q50軸距比不過國產加長軸距的同級車型，但是相比進口同級車型算是比較優秀的。

車型	英菲尼迪Q50	寶馬3系	奔馳C級	奧迪A4L	凱迪拉克ATS	雷克薩斯IS
長(mm)	4790/4802	4624/4734	4581	4761	4644	4665
寬(mm)	1823	1811	1770	1826	1805	1810
高(mm)	1450/1442	1453/1455	1448	1439	1427	1430
軸距(mm)	2850	2810/2920	2760	2869	2775	2800

　　內飾質感較強配備雙屏幕InTouch車載系統

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英菲尼迪Q50 指導價：32.58-54.98

　　英菲尼迪Q50的內飾采用了"雙波浪"設計，流暢的線條突出了其運動車型的定位和氛圍。大量使用的真皮、實木和金屬材質裝飾更加突出了整車內飾的質感。

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英菲尼迪Q50 指導價：32.58-54.98

　　英菲尼迪Q50搭載了全新的Infiniti InTouch人機交互系統，上下分屏式設計將傳統的顯示信息和功能操作兩大職能區分開來，分別由上下兩塊液晶顯示屏負責，大大減輕了操作的繁瑣程度。

　　動力選擇豐富 2.0T車型是主力

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英菲尼迪Q50 指導價：32.58-54.98

　　此次英菲尼迪Q50推出的3.7L、3.5L混動以及2.0T車型，其動力囊括了自然吸氣、渦輪增壓及混合動力，可以說是相當豐富，具有一定的優勢。其中3.7L車型，其最大功率為258kW/7000rpm，最大扭矩為361Nm/5200rpm，與其動力相當的是寶馬3系以及奧迪A4L的3.0T車型。不過相比之下，Q50在價格上占有絕對的優勢。

車型	英菲尼迪Q50	寶馬3系	奧迪A4L
發動機	3.7L	3.0T	3.0T
售價(萬元)	38.98-44.98	60.78	57.81
最大功率	258kW/7000rpm	225kW/5800-6000rpm	200kW/4780-6500rpm
最大扭矩	361Nm/5200rpm	400Nm/1200-5000rpm	400Nm/2500-4780rpm

　　同樣，讓多人數更容易接受的英菲尼迪Q50 2.0T車型，其最大功率為155kW/5500rpm，峰值扭矩為350Nm/1250-3500rpm，與其動力相當的是寶馬3系的2.0T車型以及凱迪拉克 ATS。拋開40萬起的寶馬3系 2.0T車型不談，30萬元起凱迪拉克ATS將成為英菲尼迪Q50 2.0T車型最直接的對手。

車型	英菲尼迪Q50	寶馬3系	凱迪拉克ATX
發動機	2.0T	2.0T	2.0T
售價(萬元)	32.58-39.78	41.88-46.48	30.8-43.8
最大功率	155kW/5500rpm	180kW/5000-6500rpm	203kW/5500rpm
最大扭矩	350Nm/1250-3500rpm	350Nm/1250-4800rpm	353Nm/1800-5500rpm

　　此外，英菲尼迪Q50還推出了3.5L混動車型，該車搭載由3.5L發動機和電動機組成的混合動力系統，綜合最大功率為268kW/5500rpm，最大扭矩536Nm/1470rpm，從參數上超越了其3.7L車型。

　　推薦車型2.0T舒適版

　　售價：32.58萬元

　　英菲尼迪Q50售價為32.58-54.98萬元，在同級車中可以說是相當的親民，具有較高的性價比。英菲尼迪Q502.0T舒適版，搭載了讓多人數更容易接受的2.0T發動機，與其搭配的是7速雙離合變速器，在動力和燃油經濟性上都可兼顧。而在配置上，雖然是英菲尼迪Q50的入門車型，不過也絕不是所謂的“乞丐版”。該車不僅搭載了Infiniti InTouch人機交互系統，還配備了雙區智能恒溫空調、藍牙免提電話等實用配置，還是相當物有所值的。

　　總結：

　　作為英菲尼迪新命名體系下的首款中級車，英菲尼迪Q50無論是外觀設計還是動力配置都超越了其上代G系列車型。同時，其國產化之后，親民的售價以及較高的性價比，無疑將會與奧迪A4L和寶馬3系Li等熱門豪華中級車展開激烈競爭。而英菲尼迪若想在競爭中脫穎而出，成為繼奔馳、寶馬、奧迪之后的第四大豪華品牌，還需要引入和國產更多車型，豐富產品線，提升品牌影響力。

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(編輯：李海旺)

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