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傳祺雙T車型出擊挑戰牙克石冰雪極限

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年03月01日15:06 新浪鄭州汽車綜合字號：大中小

　　北國之春，千里冰封，萬里雪飄。在一片寂籟的雪原之巔——牙克石，正熱火朝天地上演著一場冰上表演，這就是“雙T出擊極限挑戰”廣汽傳祺2013牙克石冰雪試駕會。更有詳情可咨詢：0371-55689917。

傳祺雙T車型出擊挑戰牙克石冰雪極限

　　極端路況傳祺GS51.8T盡顯駕駛優越感

　　編輯首先駕駛熱銷車型傳祺GS5 1.8T，來到蛇形繞樁和麋鹿測試場地。怠速下的傳祺GS5震動噪音很小，只有鼓風機從空調出風口吹出的陣陣熱風，一扇車窗便將風雪呼嘯的銀裝世界與傳祺世界完全隔絕。

傳祺雙T車型出擊挑戰牙克石冰雪極限

　　輕踩油門，傳祺GS5 1.8T平穩起步。如果是在平日，我們肯定會伴著一聲響胎竄出起跑線，不過在附著力極低的冰雪路面上，大油門起步會造成輪胎打滑。傳祺GS5的油門踏板腳感柔韌細膩，穩妥的起步后，動力輸出并不突兀，開啟了“W”雪地模式，愛信5速自動變速器自動切換為2擋起步，避免了1擋齒比過大造成地加速打滑。

　　來到樁桶前，略松油門，預先打方向，傳祺GS5立刻靈敏的按照記者想要的軌跡繞過樁桶。穿樁過程中記者多次操作失誤都被ESP及時做出糾正，四個車輪不時發出“吭吭“的聲音，i-4WD四輪驅動系統也隨時調整前后軸間的扭力分配，使車身仍舊平穩地穿梭于樁桶之間。

　　再來到麋鹿場地，這個場地的測試項目看似簡單，但卻對車輛的綜合性能提出較高的要求，要在附著力極低的冰面上，按照樁桶設置的路線和既定的車速完成躲避車道障礙物、超越障礙物、返回原車道的一系列動作。這個有點像連續漂移過彎的動作，其實也對座椅提出了要求，好在GS5的真皮坐椅不但舒適，摩擦力和包裹感都相當出色，保證了駕駛者安逸專注地操作各種指令，其實在去年的中澳沙漠穿越活動中，傳祺GS5早已證實過它過人的舒適性、可靠性和越級品質。

　　在整個過程中，傳祺GS5高大的車身并未在繞樁和避讓時顯出多余的晃動，結構經過精密設計與調校的懸架提供了無以倫比的側向支撐和后輪循跡性，第九代ESP及來自于博格華納的i-4WD智能實時四驅系統提供了良好的操控性和極限條件下的安全護衛。所有的一切，使駕乘者在極端駕駛情況下，感受到傳祺GS5 1.8T車型帶來的駕駛優越感。

　　縱情冰雪傳祺GA5 1.8T綻放賽車魅力

傳祺雙T車型出擊挑戰牙克石冰雪極限

　　漂移，一個讓人興奮的詞，當然有著賽車血統的GA5 1.8T更適合演繹這一項目，這讓我回想起它在《賽車傳奇》電影里的精彩出境，賽場上那熱血沸騰的劈彎、沖刺，總讓人過目難忘。說到上鏡，在今年年初底特律國際車展上，廣汽乘用車攜旗下三款最新開發的節能與新能源汽車產品參展，包括四驅混合動力傳祺、BEV純電傳祺GS5及E-Jet A級新能源汽車。廣汽的首次出征搶足了國際媒體的鏡頭，受到國內外汽車界的一致認可，成為中國汽車品牌的世界標簽。

　　在冰面上，傳祺GA5 1.8T的精彩演繹，也集中在漂移和高速過彎等環節中。傳祺GA5采用前雙叉臂、后多連桿高端四輪獨立懸掛，精心調校的底盤給人感覺像是一款極具運動天賦的轎跑車。轉向力柔韌的方向盤和聰明的愛信5速自動變速器可以很智能地識別駕駛員發出的指令，在動態中依靠側滑做出轉向過度的趨勢并不困難。所以，稍微熟練一下，就可以用它玩圓心漂移了。

傳祺雙T車型出擊挑戰牙克石冰雪極限

　　最后進行自由試駕，傳祺GA5 1.8T優異的底盤性能在此大展拳腳，駕駛者可以輕松地讓它做出漂亮的漂移動作，賽車級品質在如此極端的環境下依然展露無遺。

　　在零下幾十度的極端環境下駕駛，總是會對車輛的穩定性和可靠性產生擔憂。傳祺雙“T”車型的優異表現，使人完全打消了所有顧慮。在試駕過程中，兩車不僅將操控優勢發揮得淋漓盡致，使所有試駕者驚喜，對中國品牌在品質上的突破更有信心。

傳祺雙T車型出擊挑戰牙克石冰雪極限

　　在銀裝素裹的內蒙古牙克石博世測試場地上，傳祺GS5 1.8T猶如優雅矯捷的雪豹，超越同級的駕駛優越感躍然而出；傳祺GA5 1.8T將千里冰封的牙克石變為F1賽道，輾轉騰挪間盡顯駕馭激情。零下40度的酷寒，廣汽傳祺雙T車型在北緯47‘的冰原上踏雪起舞，展現出中國中高端汽車品牌的真正實力。更有優惠詳情可咨詢：0371-55689917

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