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奔馳C級(jí)

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好車(chē)也省油推薦3款小排量豪華中型車(chē)(2)

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年01月21日08:48 新浪鄭州汽車(chē) 字號(hào)：大中小

　　北京奔馳奔馳C級(jí)

　　報(bào)價(jià)：30.8萬(wàn)-42.8萬(wàn)

　　與奧迪A4L 1.8T車(chē)型略顯邊緣的身份不同，在奔馳C級(jí)全系車(chē)型中，C180K與C200可謂是當(dāng)之無(wú)愧的主力車(chē)型。或許它不夠運(yùn)動(dòng)，或許它也并不時(shí)尚，但是憑借它那明晃晃的三叉戟標(biāo)志以及豐厚的優(yōu)惠，完全有理由讓它出現(xiàn)在這里。

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奔馳C級(jí) 指導(dǎo)價(jià)：30.8-46.3

　　即便渦輪增壓盛行的今天，奔馳依舊在C級(jí)車(chē)型上為機(jī)械增壓留有一席之地， 1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供156馬力的最大功率以及230牛米的最大扭矩，其性能上已經(jīng)超過(guò)了一般的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。即便如此，它始終還是難逃被淘汰的命運(yùn)。據(jù)悉，新款的奔馳C180K將采用現(xiàn)款C200車(chē)型上的動(dòng)力總成，即1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速手自一體變速箱。184馬力的最大功率與270牛米的最大扭矩。

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　　變速器方面，除了奔馳C180K依舊沿用了老款C級(jí)上那臺(tái)5速手自一體變速箱之外，其它車(chē)型均換裝了7G-TRONIC Plus的7速手自一體變速箱。相比于略顯老邁的5AT，7AT變速箱擁有更高的傳動(dòng)比，為車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性做出貢獻(xiàn)，并且換擋速度也更快。

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　　盡管屬于奔馳C級(jí)的入門(mén)級(jí)車(chē)型，但奔馳C180K在配置方面卻并不寒酸，中控臺(tái)彩色大屏、皮質(zhì)座椅等“面子配置”一樣不少。唯一美中不足的是，缺少倒車(chē)?yán)走_(dá)這一配置實(shí)在有些對(duì)不起它的身價(jià)。

　　除了配置以外，奔馳C級(jí)在空間方面的表現(xiàn)也有些不盡如人意，雖隸屬于中型車(chē)級(jí)別，但2760mm的軸距在同級(jí)別車(chē)型中卻有些拿不出手。而在我們的實(shí)際測(cè)試中，如果178cm的體驗(yàn)者將前排調(diào)整至合適的坐姿，那么當(dāng)他坐到后排時(shí)無(wú)論頭部還是腿部空間都不足一拳，這對(duì)于絕大部分注重空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)顯然無(wú)法接受。

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