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東風標致408

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2013款東風標致408 1.6L手動舒適版
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群雄逐鹿中級車市場之領銜的幾款歐系車(3)

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年03月01日06:00 新浪鄭州汽車字號：大中小

　　車型三：全新東風標致408

市場價 | 配置 | 圖庫 | 視頻 | 售后 | 口碑 |經銷商 |論壇

東風標致408 指導價：12.19-16.99

　　精準而細膩的操控，寬裕而實用的空間，如果你想擁有一輛同時具備駕駛樂趣和行政氣質的家庭用車，全新東風標致408是個不錯的選擇。作為“E動戰略”的首發車輛，東風標致408動力總成有了全“芯”面貌，2.0LC VVT技術發動機匹配6速手自一體變速箱既保證了高效的動力和換檔平順性，又大幅降低了油耗，堪稱一大亮點。

　　東風標致408的軸距達到了2710mm，而這款車型在國內一直有著不錯的口碑，是公認高性價比車型。眾所周知在508沒有上市之前標致僅靠408支撐中級車市場，當508上市之后408才正式歸類到緊湊級車型中與308一起打拼這塊競爭最為激烈的市場，這也是很多消費者覺得408性價比高的原因。

基本參數對比
產品名稱	2013款標致408 2.0L 自動尊貴版	2013款雪鐵龍C4 L 1.6THP 自動勁智版	2012款速騰 1.8TSI 自動旗艦版	2013款英朗 GT 1.6L 新銳運動版
長/寬/高(mm)	4688/1815/1525	4620/1780/1498	4644/1778/1482	4671/1815/1478
軸距(mm)	2710	2710	2651	2685

　　在車身尺寸上標致408與速騰、英朗GT等緊湊級熱門車型相比，尺寸上有很大優勢，除了與C4 L都達到2710mm的軸距外，4688mm的車身長度、1815的車寬以及1525mm的高度完全是一副準中級車的姿態，所以造型上看去更顯大氣。

東風標致408 (點擊查看更多車型圖片)

　　在內飾設計上標致408更注重細節上的把握，與老款簡潔的內飾相比大量鍍鉻裝飾的加入以及烤漆元素的設計讓內飾看上去更細膩有質感，不再那么“死板”。而在配置上值得稱道的是全系標配車身穩定系統、倒車雷達、后視鏡加熱功能。

　　而在空間表現上除了2710mm的軸距提供寬裕的腿部空間外，車輛長寬高尺寸都要大于C4 L，雖然沒有實際體驗者親身體驗，但后排寬裕的乘坐表現已經無需要懷疑了。而在小物品盛放上408前排座椅兩側還提供了儲物盒子，這也是法國人管用的提升空間使用率的手法。

東風標致408 (點擊查看更多車型圖片)

　　在動力系統上，標致408提供有1.6L與2.0L自然吸氣發動機，其中2.0L發動機最大功率達到了108千瓦/6000轉，最大扭矩達到了200牛米/4000轉。在變速器方面，新款標致408在2.0L車型上換裝了6速手自一體變速器，與之前的4速變速器相比換擋平順性以及燃油經濟性都有一定提升，但手動仍為5速變速器。

基本參數
產品名稱	2013款標致408 2.0L 自動尊貴版
排量(L)	2.0L
最大功率(kW)	108
最大功率轉速(rpm)	6000
最大扭矩(Nm)	200
最大扭矩轉速(rpm)	4000
變速箱簡稱	6擋手自一體
后懸掛類型	可變形橫梁式，帶橫向穩定桿
助力類型	機械液壓助力

　　底盤懸掛方面，標致408與雪鐵龍C4 L完全相同，后懸都是非獨立懸掛，但在轉向系統上標致408為機械液壓助力，經濟性沒有電動助力有優勢。

　　主動安全方面，408可以說做到了同級別車教主級別的標準，全系標配了博世最高配8.1版本ESP電子車身穩定程序。EVA緊急制動輔助裝置、ABS電子防抱死系統、EBD電子制動力分配、ASR牽引力控制、DSC車身電子穩定系統等五重主動防護功能仿佛是五大護法最大限度的保護乘車者的安全。再來看看被動安全方面，曾用來測試7000米海試，中國蛟龍號深潛器耐壓殼用的高達1600兆帕高強度錳硼鋼板，如今也被應用到了全新408的車身上，給人放心的駕駛體驗和樂趣。

　　編輯點評：標致408是一款注重舒適性非常適合家庭使用的車型，車身尺寸與軸距在緊湊級中有著絕對的優勢，同時底盤懸掛也是偏向舒適性的，但之前的四速變速器確實不太給力，不過現在新款換裝6速手自一體變速器后性價比的優勢就能更好的體現了。

　　總結：較好的性價比，以及不錯的配置是這三款車共通，其實在行車安全得到消費者的日益重視，安全性被視作與外觀，動力等核心要素同等考量地位的今天，不錯的安全配置無疑是這幾款車型獲得不錯成績的一大要素。這也為其他品牌車型提供了一個好的借鑒意義。

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