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熱門選手 20-30萬級別 4款重點SUV對比(3)

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年03月27日06:00 新浪汽車字號：大中小

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翼虎指導價：19.38-27.58萬元

　　翼虎的內飾設計與福克斯很相似，比如四幅多功能方向盤、儀表盤、擋桿樣式等。此外，翼虎還提供了多顏色選擇的內飾氛圍燈光。長安福特翼虎還全系標配TVC彎道智能扭矩分配、TCS 牽引力控制系統、ESC電子行車穩定系統、前駕駛座雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等安全配置。高配車型還具有ACS低速行車安全系統、LKA行車道保持系統、ACC智能自適應巡航控制、BLIS盲區監測系統。

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途觀指導價：18.98-30.98萬元

　　途觀的座椅設計同樣很有大眾風格：座椅厚實、各個區域設計軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優秀，其乘坐感受讓您更為踏實。國產途觀內飾用料方面也值得稱道，是此前的最低配車型1.8TSI手動都會版，其車內用料與筆者本次測試的 2.0TSI菁英版幾乎保持一致。同樣設計簡潔的中控臺多媒體控制區、空調控制區、方向盤多媒體按鍵等，各種操作鍵設計都非常到位，操作起來既簡單又具備質感。

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全新勝達 指導價：21.98-30.98

　　由于定位較高，所以全新勝達在內部的設計和配備上也達到了索納塔的水準，而實際上全新勝達的內飾比索納塔更有層次感。4.2寸彩色TFT LCD顯示屏瞬間提升了車輛的檔次，支持觸摸交互的屏幕可以完成前排駕乘人員的多種需求。帶離子發生器的空調系統，可以為車內提供清新的空氣。

　　全新勝達的多功能方向盤也是一處值得介紹的配置，三輻式偏運動型方向盤集音響控制、巡航調節、行車信息切換、藍牙系統于一身，讓駕車更加容易與便捷，減少駕駛者雙手離開方向盤的幾率也就等同于減少意外事故發生的概率。后側控制區的“柔性轉向系統”可以根據駕駛者的習慣，來自行選擇方向盤轉向及回饋力度。

　　全新勝達采用智能四驅系統，采用電子控制技術，可對城市和野外路況進行自動感應并適時切換，并可對轉彎和前輪打滑等情況自動進行驅動力調整分配。四輪獨立懸掛采用前麥弗遜、后多連桿式結構，可根據路面條件和行駛狀況，優化轉彎及制動狀態下車身姿態。此外，全新勝達還擁有同級車中獨有的ACTIVE ECO主動經濟駕駛模式，可根據發動機工況和車速等信息主動控制發動機和變速箱，實現經濟駕駛。

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CR-V 指導價：19.38-26.28

　　內飾采用了本田的家族風格，雙色內飾溫和干凈；三幅方向盤手感不錯；配置比較實用；用料和做工工藝有所提升。CR-V將手剎和換擋桿都設計到了中控臺的左側，即所謂的懷排式，不僅操縱起來方便了不少，而且也使前排的空間更加寬闊。中控臺看上去簡潔大方，下面的三個圓形旋鈕包括了空調操作的全部，這些設計看上去有些奧德賽及飛度的影子。前扶手摒棄了傳統的中央扶手，而是在正副駕駛位上各設了一個單獨的扶手，兩個扶手中間有兩個杯架，這些設計都很周到。