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標致308

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10萬元左右純家用合資三廂車好開好養(6)

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年05月13日06:00 新浪汽車字號：大中小

　　東風標致 308 1.6L車型

　　官方指導價：10.59-12.39萬元

　　最高優惠幅度：1.1萬元

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標致308 指導價：10.59-14.49萬元

　　超大尺寸的“獅嘴”進氣格柵不僅氣勢十足，也具備立體感的視覺效果，可以讓路人第一眼就發現這是輛308。源自307的前大燈造型并不是僅僅“零件共用”這么簡單，實際上標致悄然在這個大燈的底部進行了流行的熏黑處理，而上部則進行了一些鍍鉻的裝飾，檔次提升明顯。發動機隆起的曲線可以在國產408上找到，與408相比，308更加的動感時尚，而408由于定位使然，更具備一些沉穩的氣質。

　　308車尾的設計是一定要稱贊的，鑒于世嘉三廂已經上市好幾年了，會讓多數人產生一些審美方面的疲勞，所以如果說東風標致308的尾部是目前法系車兩廂改三廂里最漂亮的，應該不會有人反對。

　　“豪華”一詞可能是售價十幾萬元的家用車無法承受的，畢竟限于成本的原因，很少會有家用車能夠配的上用“豪華”的字眼。但坐到308車內(2.0L高配)，很容易就會發覺這款車努力的在進行豪華氛圍的營造。拿全黑內飾的車型來說，極具立體感和層次感的前控制臺設計非常典雅，各處點綴的銀色裝飾以及仿碳纖維裝飾讓我很快聯想到德系某豪華品牌的風格，這也會讓消費者產生非常高的滿足感。

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標致308 指導價：10.59-14.49萬元

　　308在內部空間上與307保持了基本一致，盡管看起來沒有什么進步，但鑒于307的內部已經很可觀了，308再進行增加的意義并不是那么大。身高182厘米的體驗者坐到308的前排依然可以獲得“四指”的頭部空間，而后排頭部空間也是如此，這足以令多數消費者滿意。

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標致308 指導價：10.59-14.49萬元

　　嚴格意義上來講，308同307并無本質區別，尤其在核心部分發動機和變速箱上更是如此，其所使用的2.0升直列四缸發動機已服役多年，良好的扭矩表現和不錯的動力輸出使其仍舊具有一定競爭力。雖然在輸出功率的絕對值和燃油經濟性方面并不占優勢，但它在技術穩定性和后期維護保養上的優勢同樣顯而易見，對于這一級別車型來講，這臺發動機可以說是一個不錯的選擇。相比發動機，變速箱就不那么讓人滿意了。如果從技術年代來講，該變速箱已服役近20年，近年來也只是利用一些更為細致、實用的調校來“延緩衰老”。確實，雪地模式和運動模式的加入使其實用性得以提升。

　　車型點評：308是東風標致的用心之作，盡管它的本質是國產307的改款，但實際上它能夠帶給消費者的感受是完全不一樣的，除了依舊不太協調的油門踏板設定，我們對308確實沒有太多能夠影響到購買的抱怨，這在之前的法系車上都是無法想象的。