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http://zz.auto.sina.com.cn 2013年05月30日06:00 新浪鄭州汽車(chē) 字號(hào)：大中小

　　奔馳C200

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奔馳C級(jí) 指導(dǎo)價(jià)：30.8-38.8

　　C級(jí)是奔馳最年輕的車(chē)系之一，它問(wèn)世不過(guò)20年，至今才發(fā)展到第三代。可是它同時(shí)也是奔馳最為暢銷(xiāo)的車(chē)系。外型上，不論是全新的運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，還是立體的三聯(lián)筒式儀表盤(pán)，都凸顯出奔馳C200的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　畢竟是一款新車(chē)，因此整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和幾年前的內(nèi)飾就了非常明顯的不同，簡(jiǎn)潔的線條，干脆利落的輪廓轉(zhuǎn)折，黑色鋼琴漆的裝飾條，三炮筒式的儀表盤(pán)以及四輻式的方向盤(pán)，都在暗喻著其潛在的野性，更進(jìn)一步的凸顯了其強(qiáng)勁的力量。

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奔馳C級(jí) 指導(dǎo)價(jià)：30.8-38.8

　　奔馳C級(jí)是唯一一個(gè)沒(méi)有為了迎合中國(guó)人的口味，而不斷加長(zhǎng)加寬的車(chē)型，因此在面對(duì)奧迪A4L和寶馬3系近乎恐怖的2869mm和2920mm的軸距長(zhǎng)度時(shí)，2760mm的數(shù)據(jù)就非常的不夠看了。非常明顯的就是如果駕駛者身高為1.8米左右，那么留給后排的腿部空間就只能是剛剛夠用而已。奔馳C級(jí)尾廂的設(shè)計(jì)還是比較規(guī)整的，而且內(nèi)部非常的寬大，開(kāi)口也很廣，相信放下整套的高爾夫球袋并不困難。不過(guò)基于車(chē)身剛性的需要，C級(jí)的后排座椅并不提供4/6分割放倒的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)對(duì)于后備箱的拓展影響很大。

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奔馳C級(jí) 指導(dǎo)價(jià)：30.8-38.8

　　配置方面，C200與寶馬3系一樣同樣不具有優(yōu)勢(shì)，倒車(chē)?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)制動(dòng)差速器系統(tǒng)、后排側(cè)安全氣囊等都沒(méi)有出現(xiàn)在C200的配置單上，難免讓人有些小遺憾。另外，奔馳C級(jí)的養(yǎng)車(chē)成本是車(chē)主們抱怨最多的地方。如果想要入手的話(huà)，還需做好每月為高額養(yǎng)車(chē)費(fèi)買(mǎi)單的準(zhǔn)備。

　　除了運(yùn)動(dòng)的外形外，強(qiáng)勁的動(dòng)力組合是C200的殺手锏。奔馳C200搭載的是帶有缸內(nèi)直噴的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)惹眼，最大功率輸出功率可達(dá)到135kW。

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