當我們為自己的單身生活畫上一個句號，為我們心愛的人戴上一枚承諾，當腹中愛情的果實逐漸長大，三口之家的甜蜜開始彌漫，一種全新的責任感將重寫我們的人生，也指引著我們的目光轉向新的目標。很多人也會在這樣一些時刻為家庭謀劃更美好的未來，其中，添置一款溫馨實用的家轎當然是必不可少的。而在汽車市場發展的這些年里，由于產品之間的同質化以及商家之間競爭的白熱化，人們似乎更熱衷于關注那些被宣傳得更加有個性的車型，然而走溫馨實用路線的家轎卻始終默默地占據銷量榜單的前幾名。我們也關注到，如今這些依然踏踏實實走在實用路線上的家轎，與十來年前的家轎相比已經發生了翻天覆地的變化，人們對這類轎車的定義也有了不同的解讀。

溫馨實用路線家轎推薦

　　打開搜索引擎鍵入“家轎的定義”，我們可以看到近五六年來，很多重磅的家轎在上市時都信誓旦旦地要“重塑”或“重新定義”這個市場。其實，無論汽車科技多么日新月異，中國消費者對家轎的期待一直以來是樸實且務實的。

　　而對溫馨和實用的定義，也許是仁者見仁的事情，但編輯以為，站在購買一款價格在10-15萬元汽車的角度來看，所謂讓用戶感到溫馨和實用，無非就是做到以下幾點：

　　首先是外形。家轎用戶大多不需要太花哨的外形設計，酷黑的內飾也未必人人都愛，畢竟這臺車是全家人共同使用的，因此除了要充分考慮男主人、女主人的意見之外，長輩和孩子的意見往往也很重要。外形設計有亮點當然人人歡迎，不過對外形的選擇當然不能太任性，線條柔和、設計樸實中庸的產品往往會更受家庭用戶的歡迎，不信可以看看銷量排行榜，個性產品通常被討論的很多，但確實很難出現在榜單前列。 　　其次是空間。這方面也算是一項基本國情了，否則不會滿大街跑的都是各種加長版。尤其是后排腿部空間，國內用戶非常重視。熟悉車的朋友們也許或多或少都聽說過，很多產品為了“提升”后排腿部空間，不惜縮短后排座椅的椅墊長度，很多時候也都蒙混過關了。雖然我們不提倡這種投機取巧的做法，但對于商家來說，這的確不失為一種策略。空間的定義當然不止是后排腿部空間，當汽車逐漸成為“家用電器”而非奢侈品后，人們會更加重視例如車內儲物空間的多寡以及設計的人性化和使用的便利性，尤其是一些對老人孩子以及女士的便利設計，勢必會逐步成為人們購車時關注的焦點。

　　還有后期維護費用。除了必買的車險之外，車輛的維修、保養費用是日常用車最大的一項開支。并且，國內大多數車型的保養間隔為5000-10000公里之間，和歐美國家動輒1、2萬公里的保養間隔相比，確實過于頻繁。因此這部分的費用通常也是用戶所關注的，也是用戶容易被誤導的。

　　最后是品牌影響力。中國用戶對品牌的關注和追捧基于兩個原因，一個是不同品牌的同價位同檔次產品的確在很多方面，甚至是一些基本層面(如安全、環保等)都有較大的差異，對品牌的執著某種程度上是人們信任的一種體現；第二點則是面子問題，當一個社會從貧窮轉向富裕的初期，人們勢必需要通過一些東西來展現自己是先富人群。當然很多富裕的國家曾經也遇到過這樣的問題，并非只有中國消費者才這樣。

　　今天我們將挑選出三款具有代表性的家用轎車進行比較，它們是朗逸、軒逸和凌派。朗逸占據銷量榜首已經很長時間，屬于標桿型的家轎；軒逸則代表了很大一部分車型，它們此前的銷量并不令人滿意，于是修正了一些產品缺陷后重新來過，試圖以更加真誠的態度贏得市場；凌派某種程度上代表了后來者的新思維，由于競爭者眾多，這類車型希望通過“人無我有”的一些亮點配置和功能奪取進攻橋頭堡。

　　外形設計

　　通過上面的這張表格我們可以大致了解這三款車型的車身尺寸以及比例。三款車的車長都超過了4.6米，從寬度和高度比我們看到，朗逸整車看上去實際上更寬更扁，這樣的比例讓我們對它行駛的穩定性有了初步的信心。老軒逸的銷量平平，重要的原因就是車身寬度過窄，新款的軒逸改進了這處缺憾，并且在車長不占絕對優勢的情況下，軸距仍然保持了2700毫米的高水準。再看新車凌派，車身長度略有優勢，但在三款車里面，寬度最窄高度最高，相比朗逸的扁平，凌派整體視覺效果上更加細高。

　　從基本的審美和對性能的期待來看，朗逸的車身比例顯然是最能受到歡迎的，雖然軸距的賬面數字看起來沒什么優勢，但實際的乘坐空間如何，我們會在下一頁的空間對比里詳細闡述。

　　看完整車尺寸和比例，我們再來看看，三款車外形的細節設計有哪些吸引人的地方：

市場價 | 配置 | 圖庫 | 視頻 | 售后 | 口碑 | 經銷商 | 論壇

朗逸 指導價：11.29-16.69萬元

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朗逸 指導價：11.29-16.69萬元

　　家族化的臉譜對于在家族中處于中低價位的車型尤為重要，那些沿襲自高端車型的細節設計可以讓中低端車型贏得諸如“小XX”的美稱，比如朗逸被稱為小帕薩特，軒逸被稱為小天籟。

　　除了家族化的前臉，朗逸的尾燈設計也有濃重的帕薩特的元素，燈組內部則采用了和POLO近似的L形設計，這些細節會讓大眾車主們感到十分熟悉，溫馨感也由此而來。對于廠商來說，越多的通用部件，成本就越好控制，可謂雙贏。

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軒逸 指導價：11.9-16.9

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軒逸 指導價：11.9-16.9

　　軒逸的進氣格柵同樣采用了全新的家族風格，X型的前臉以及箭頭狀大燈都是全新天籟的標志性元素，包括車身側面的高腰線都同樣是前大燈燈眉部分延伸向后出來的，雖然線條的流線感沒有天籟那么強，但兩者的相似度還是超過9成。軒逸的車尾部分和吸取了很多天籟的元素，包括中央的鍍鉻裝飾條和小尾翼等，不過LED的雙色尾燈是比較獨立的設計，和腰線融合得也非常順暢。

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凌派 指導價：11.48-14.98萬

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凌派 指導價：11.48-14.98萬

　　凌派是新近上市的全新車型，因此在比如LED日間行車燈這樣的新潮配置方面，凌派沒有落下，不過出于成本考慮也只有頂配車型才有配備。凌派的進氣格柵和雅閣有一些近似，但實際上凌派的鍍鉻裝飾件面積更大，甚至有些夸張。而雙LED的近光燈則是越級的配置，前大燈內的三組燈組一字排開，視覺沖擊力非常強。側面的腰線設計的也很有特色，按照廠家的說法，這是模仿了龍形的設計，至于像不像，還得看各位看官自己的想象力。在車尾部分，凌派仍然大手筆地使用了粗壯的鍍鉻條，底部還有模仿氣流擴散器的裝飾板。總體來講，定位于家轎的凌派在考慮外形設計的時候，一方面大量使用了鍍鉻等老百姓喜聞樂見的組件，另一方面又加入了一些體現運動的元素，試圖把家轎和運動的元素都融合到一起。

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