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雪鐵龍大C4畢加索

　　指導(dǎo)價(jià)： 27.68-30.68 萬

　　說起畢加索這個(gè)名字，我們印象最深刻的，就是西班牙著名的畫家、雕塑家了。這位二十世紀(jì)西方最具影響力的藝術(shù)家，作用擁有風(fēng)格豐富多變以及充滿非凡創(chuàng)造性的特色，另類且十分神秘是它的作品給我們留下的最深刻印象。而將畢加索這個(gè)名字移植到汽車領(lǐng)域，同樣也代表了個(gè)性前衛(wèi)不拘泥形式并且十分另類的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的做法對于本身就擅長浪漫情懷思想奇特的法國人來說絕對是非常合理的，也是非常適合的。雪鐵龍家族的畢加索系列擁有多款車型，目前在國內(nèi)銷售的薩拉畢加索、大C4畢加索以及還未上市銷售的C3畢加索，無一例外的走上了個(gè)性另類的康莊大道，不管怎么設(shè)計(jì)，似乎只要是冠上了畢加索的后綴，就不會有任何人表示意外。

　　我們今天的主角大C4畢加索在這三款車型中已經(jīng)算是相對低調(diào)的一位，看看薩拉畢加索雞蛋模樣的車身造型，還有那詭異的車身色彩，以及C3畢加索可愛小豬版的模樣，C4畢加索所謂的另類實(shí)際上只不過是那副雪鐵龍家族式的前臉造型了。流暢的車身線條，整體平直低調(diào)的尾部，再配合一些像時(shí)尚的音符形尾燈，給人一種大方中不失時(shí)尚的感覺，而關(guān)于個(gè)性與另類的部分，似乎并不是那么的明顯了。

　　內(nèi)飾部分，屬于雪鐵龍的家族式設(shè)計(jì)比外觀要更加明顯一些。充滿科技感的方向盤配合極簡的整體造型，在簡單中總有十分不安的躁動，并且二者的比例等同，看上去既不會顯得過于死板又完全沒有過分個(gè)性另類難以讓人接收的成分，還是很恰到好處的。

　　大C4畢加索擁有6.4平方米的車窗總面積，這不僅能為駕駛者提供更為開闊的視線范圍，而且大大減少了前排及側(cè)窗的行車盲點(diǎn)。此外，大C4畢加索也是擁有超寬視野前風(fēng)擋玻璃的車型，其前風(fēng)擋的垂直視角達(dá)到了70度，是同級別車型的2倍。如此開闊的視野和出色的采光，是最適合全家人在這種草長鶯飛的季節(jié)里郊外出游享受天倫之樂了。

　　C4畢加索在人性化儲物空間方面擁有過人的優(yōu)勢，首先在中控臺上擁有多處隱藏著的儲物空間，他們的蓋子與中控臺融為一體，如果不仔細(xì)觀察你幾乎很難發(fā)現(xiàn)這些儲物空間的痕跡，而當(dāng)你發(fā)現(xiàn)它們的時(shí)候，又會十分驚訝于法國人的腦袋實(shí)在是非常靈活以至于能夠在讓人難以想象的地方開拓出實(shí)用的人性化儲物空間來。另外，小桌板這個(gè)MPV車型最常見的實(shí)用細(xì)節(jié)在C4畢加索上也有出現(xiàn)，并且上面還集成有杯架的功能，非常實(shí)用。

　　雪鐵龍大C4畢加索配備了帶有VVT可變正時(shí)氣門技術(shù)的2.0升汽油發(fā)動機(jī)，可輸出104千瓦和200牛·米的動力，是PSA集團(tuán)最常見的發(fā)動機(jī)，可靠性和經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。4速自動變速器雖然不夠先進(jìn)，但是與2.0升發(fā)動機(jī)的配合還是比較默契的，驅(qū)動1.6噸的打C4畢加索并不是那么的自信，只能說滿足使用而已。C4畢加索的個(gè)性化已經(jīng)延伸到擋把上來了，它并沒有才用傳統(tǒng)的擋把，而是用一個(gè)精致的細(xì)長條布置在方向盤后面，并配合換擋撥片，不管是造型還是操作方式都非常拉風(fēng)。