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寶馬5系GT

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貼心的多面硬漢試駕寶馬5系GT及5系旅行

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年03月27日10:44 新浪鄭州汽車字號：大中小

　　如今企業招人喜歡復合性人才，既要懂專業最好又通曉百家，家庭買家電喜歡多功能，比如說電視，既能看有線又能上網最好還能打電話，如此選擇既能減少產品更新換代頻率、環保還節約。選車者對車的要求也由單一功能車型漸漸轉向跨界和更細化的車型，寶馬5系GT和5系旅行車即是這一細分市場產品的代表。近日，編輯在春日陽光中試駕了寶馬5系GT四驅豪華型及5系旅行，感受硬漢的柔情。

貼心的多面硬漢試駕寶馬5系GT及5系旅行

　　或許一些熟知5系GT和5系旅行的網友會疑惑，說5系GT是硬漢還有理，5系旅行怎么會是硬漢呢？寫這篇試駕稿的人靠譜不？好吧，你聽我細細說。

　　先說5系GT，不管你有沒有看過《硬漢》這部電影，也不管你是沖著雅痞劉燁還是沖著世界小姐張梓琳抑或是裝文藝聲稱自己沖著丁晟看的這部電影，影片里極具陽剛之美卻又超具第六感、心思細膩的老三應該是很多男人們崇尚、女孩子流口水的角色。5系GT壯碩的車身線條極具muscle感，也許有人會說他肥頭大耳，但現在流行靈活的胖子，不是嗎？

5系GT壯碩的車身線條極具muscle感，也許有人會說他肥頭大耳，但現在流行靈活的胖子，不是嗎？

5系GT尾部有沒有X6的影子？

　　10年前，X5創先河，10年后，5系Gran Turismo這樣一款有著7系前臉、5系車身、Coupe車頂、X6車尾的設計全新的混形車型誕生，它——操控上無疑仍然很“寶馬”，而外形上則比其他對手超前很多，這款集運動型轎車之形，旅行轎車之便，以及SUV之用的車型無疑將寶馬“人無我有”的經營戰術玩到極致，這，就是寶馬的眼界！

　　5系GT的轎車舒適功能無疑是向7系看齊的，方向盤與7系無異，也可以進行電動的四向調節。而在功能性和人性化上，中控臺都毋庸置疑，只要你能接受寶馬日益雷同化的設計風格。但是在很多細節配置上，比如前側雙方向影像顯示、夜視系統、座椅通風和后排i-Drive等配置，似乎都在選裝之列。幾乎覆蓋整個車頂的天窗讓車內擁有出色的采光。

圖中試車者身高182mm

　　3.07米的長軸距雖比不上3.21米的7系，但坐在后排與坐在房車內區別真不大，腿部兩拳距離還綽綽有余。

　　長5003mm/寬1901mm/寬1575mm/高3070mm，長度比2011款又多出5mm，這個5米長的龐然大物，像大肚能容天下的漢子，再多的行李，再高的身材都是小case，圖中試車者身高1.82米，坐在駕駛艙中頭部有一拳距離，3.07米的長軸距雖比不上3.21米的7系，但坐在后排與坐在房車內區別真不大，腿部兩拳距離還綽綽有余。