按圖索驥之動力：“鋼炮”易駕駛
世嘉：WRC冠軍血統
福克斯：技術成熟穩定
高爾夫：黃金動力組合
我們推薦的這款世嘉2011款傳承C4WRC冠軍底盤，搭載2.0LCVVT全鋁發動機，匹配4速手自一體變速箱，最大功率為108千瓦，最大扭矩達200牛·米，完全能滿足年輕小伙子在高速公路上不時秀一把狂野與激情的“賽車夢”——當然，前提是遵守交通法規。
我 們推薦的這款福克斯兩廂2.0AT運動型搭載的是Duratec-HE 2.0L發動機，最大功率104千瓦，最大扭矩180牛·米，與世嘉一樣，也是匹配 4速手自一體變速箱。雖然這一動力組合在同級別車型中沒有任何優勢可言，但好在其最大特點是技術的成熟與穩定。
若論起動力表現，搭載了大眾著名的“TSI+DSG”黃金組合的第六代高爾夫可以說是同級車中的翹楚。相信能與之對決的，目前唯有英朗XT。我們推薦的這款 車就搭載了這一黃金組合。該車1.4TSI發動機的排量雖然只有1.4L，但其動力絲毫不遜于2.0L的自然吸氣式發動機。數據顯示，該發動機在5000 轉時可輸出96千瓦的最大功率，在1750轉～3500轉的轉速范圍內可輸出高達220牛·米的最大扭矩，是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。
