| 動力系統(tǒng) | 瑪馳1.5XL MT | 賽歐兩廂1.4SX EMT | 雨燕炫銳版MT | 207 1.6手動馭樂版 |
| 發(fā)動機排量(cc) | 1498 | 1399 | 1490 | 1587 |
| 最大功率kw/rpm | 79/6000 | 76/6000 | 76/6000 | 78/5750 |
| 最大扭矩Nm/rpm | 138/4800 | 131/4200 | 138/4000 | 142/4000 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手自一體EMT | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 助力轉(zhuǎn)向 | EPS電動助力 | 齒輪齒條式液壓助力 | 齒輪齒條式電動助力 | 齒輪齒條式液壓助力 |
在發(fā)動機的動力方面,四款小車的排量相差不大,都處在1.4升至1.6升之間。瑪馳所搭載的HR15DE發(fā)動機排量為1.5升,HR系列發(fā)動機廣泛應(yīng)用于日產(chǎn)的前驅(qū)車型上。采用了航空輕量鋁合金制造技術(shù)及C-VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng),先進技術(shù)的應(yīng)用使得這款1.5升發(fā)動機輸出了4款車中最大的79kw最大功率。
新賽歐的1.4升發(fā)動機采用了VGIS可變進氣歧管及PDA可變進氣口的技術(shù),使得1.4升排量的發(fā)動機能夠輸出76kw的最大功率和131Nm的最大扭矩。不過這并不是最吸引人的,最重要的是在這個價位上,新賽歐能夠給你提供一款5擋手自一體的EMT變速箱,從操作便利性和燃油經(jīng)濟性的角度上來說都優(yōu)于傳統(tǒng)的手動變速箱和自動變速箱。
雨燕1.5升排量的發(fā)動機在動力參數(shù)上和其他車型沒有很大的區(qū)別,不過所搭載的5擋手動變速箱擋位的行程較短,而且入擋清晰,擁有不錯的駕駛樂趣。但是較高的離合器結(jié)合點雖然運動性不錯,但日常駕駛多少有些容易疲勞。
標(biāo)致207在這4款車中排量最大,1.6升發(fā)動機輸出了最大142Nm的扭矩,同時扭矩峰值在4000轉(zhuǎn)時出現(xiàn),較低轉(zhuǎn)速的扭矩峰值更適合走走停停的城市使用。