馬自達3
提到馬自達，人們首先想到的必然是幫助馬自達在中國市場真正站穩腳跟的馬6，而曾經有彎道之王美譽的馬6自然也就成了馬自達品牌運動特性最好的代言人。其實與馬6相比，與福克斯共用福特C1平臺的馬自達3擁有比馬6更加出色的運動基因。馬自達3的底盤結構與福克斯基本相同，前后均使用獨立懸掛并裝配了前后副車架，同時馬3各款車型的自重均比同等級的福克斯更輕，所以擁有更強的動力表現，2.0L手動車型0-100km/h的加速時間在9s左右，在當年也算是“神車”之一了。
馬3提供1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機，其中1.6L發動機最大功率為79kW/6000rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm，2.0L發動機最大功率為110kW/6500rpm，最大扭矩為182Nm/4500rpm。兩款發動機的數值在同排量車型中都屬于中等偏上的水平。而近日有消息也表明，馬自達在2012年將把最新的天空系列發動機全面投入中國市場，相信在換裝新發動機之后，馬3將有更加出眾的動力表現。
雖然運動能力突出，但受到多方面的影響，馬3在國內的銷售表現卻一直不溫不火。但現在馬3在海外已經完成換代，全新的國產三廂版馬3也將在4月份的上海車展上正式亮相，并有望在年內投入市場，全新的外觀將會給馬3帶來脫胎換骨的變化，如果廠家能同步提高馬3的內飾工藝，相信這款目前被嚴重低估的車型將擁有非常不錯的市場表現。
