中高級車三陣營競爭激烈 日系領先德韓發力(3)
http://www.simfy.cn2011年06月20日08:33新浪汽車 字號：大 中 小
歐美系產品推陳出新 新帕薩特、2011款蒙迪歐致勝
說到中高級車，新帕薩特是不能不提的一款車型。繼4月17日上市后，新帕薩特又高調亮相上海車展，引來眾人關注。而作為長安福特的旗艦車型，蒙迪歐致勝也順勢推出了搭載2.0T發動機以及Powershift雙離合變速器組合的2011款車型，無論是在外觀、配置還是在動力方面都有了較大提升。
全新帕薩特
全新帕薩特的長寬高為4870mm×1834mm×1472mm，相比現款新領馭加長了81mm，寬度也增加了69mm，不過其軸距仍為2803mm，與現款帕薩特新領馭完全相同。延續了大眾汽車的家族前臉，采用Dynamic Balance橫拉式鍍鉻格柵、飛翼式熏黑前大燈造型。和海外發布的官圖不同的是，前大燈配備了LED燈組，更加安全和實用。
新帕薩特推出1.8TSI、2.0TSI及3.0L V6等多款車型，首批入市銷售車型為1.8TSI和2.0TSI。車型顏色有玉白，鉑銀，鈦金，琉青，碧藍，寶紅，鉆灰，金黑八種顏色。配備的TSI+DSG黃金動力組合，1.8TSI發動機額定功率達到118KW/4500-6200rpm，最大扭矩達到250Nm / 5600 rpm；2.0TSI發動機額定功率達到147KW/4500-6200rpm，最大扭矩達到280 Nm / 5600 rpm。
底盤方面，全新一代帕薩特采用AAC全獨立主動響應式底盤懸掛系統，是全新一代帕薩特的另一大亮點；而EPS車速感應電子動力轉向系統，還能讓駕駛更加隨意安全。配備最新版全能ESP車身動態電子穩定系統，該系統集成眾多主動安全功能。
2011款蒙迪歐致勝
2011款蒙迪歐致勝車身細節
2011款蒙迪歐致勝引入了全新的2.0T+6速雙離合車型，改善了致勝一直動力不足的短板，新款致勝的這款2.0T發動機同樣采用了燃油缸內直噴技術，88.25Kw/L的升功率在這五款車中是最高的，其發動機工作效率之高可見一斑。同時，其搭載的6速雙離合變速器提高了傳動效率，進一步減低了油耗。
在外觀上，新蒙迪歐致勝的整體外觀和內飾設計，與老款沒有太大變化，主要體現在一些細節上。如采用新的大尺寸中網造型，尾燈的內部結構也進行了調整，看上去更動感。內飾方面也是如此，很多細節更加人性化和注重質感，部分車型整體還是延續了老款蒙迪歐致勝的大部分設計。
在底盤上設計上，新蒙迪歐致勝依然采用了老款車型的前麥佛遜后多連桿懸掛，舒適性和操控性保持著良好的平衡。而2850mm的軸距至今仍然是B級車中的冠軍，后排空間也相當可觀。
