直面提車難 20-30萬元易提車進(jìn)口SUV推薦

　　近期想購買SUV車型的人大概都面臨著一個(gè)問題，提不著車。這種困境從城市SUV市場開創(chuàng)以來一直伴隨著這個(gè)細(xì)分市場的發(fā)展與壯大，以至于在中國饑餓營銷成為該市場的一種程式化銷售模式。誠然，在中國“銷售”這個(gè)行業(yè)的本意已經(jīng)被顛覆，傳統(tǒng)意義上的銷售是指為客戶提供信息和價(jià)值，為客戶提供針對性的解決方案，滿足客戶需求并實(shí)現(xiàn)雙贏。而我們的銷售基本只追求單贏，是一種銷售方利益最大化的手段，其中甚至包括很多騙局和像饑餓營銷這樣的陷阱。誠然，面對市場規(guī)則的扭曲作為消費(fèi)者無法去改變，但是畢竟從心中仍然存在對這種惡劣手段的強(qiáng)烈不滿。作為消費(fèi)者，選擇權(quán)是掌握在自己手中的，所以善于利用自己的權(quán)利是最好的反擊方式，你提不到車、加價(jià)，那我可以不買，畢竟又不是只有這幾家賣SUV。因此這里我將推薦幾款20-30萬元的進(jìn)口SUV供各位提不著車的朋友參考，其實(shí)這個(gè)價(jià)位的SUV很多車型都是同宗，至少技術(shù)上的差距微乎其微，甚至有些提不到車的熱銷車型技術(shù)還比它們落后很多。所以，多一種選擇，多一份輕松。

　　斯巴魯2011款森林人

　　售價(jià)：22.98萬-36.98萬元

森林人

　　說到日系SUV，很多人也存在提車難的疑慮，畢竟受到日本地震、電力短缺的影響，很多日本廠商都下調(diào)了產(chǎn)量。而且斯巴魯確實(shí)在產(chǎn)量下調(diào)的行列，不過斯巴魯下調(diào)產(chǎn)量的車型是傲虎，從斯巴魯?shù)慕嵌瓤�，目前銷售情況最好的車型就是森林人，通過下調(diào)一些次要車型的產(chǎn)量保證主要車型生產(chǎn)是一種合理化的考慮，所以，目前來看森林人的提車狀況尚可，提車時(shí)間基本在1個(gè)月左右。

森林人 

　　2011款森林人的2.5XS、2.0XS和2.0X車型，都裝備了斯巴魯?shù)谌�代水平對置發(fā)動機(jī)。與以往的發(fā)動機(jī)相比，新型發(fā)動機(jī)不僅縮小缸徑增加沖程，而且進(jìn)一步精確控制了進(jìn)氣、燃油和溫度，從而提升了扭矩并明顯改善了燃油經(jīng)濟(jì)性，也實(shí)現(xiàn)了更加平順、充沛的動力輸出和更為靈敏的加速響應(yīng)。

　　2011款森林人2.5XS車型將搭載全新2.5L四缸水平對置引擎，該引擎缸徑及沖程均有增加，排量從2457毫升增加到2498毫升，峰值扭矩也增加到236牛米，比老款發(fā)動機(jī)增加了7牛米。新發(fā)動機(jī)還更換了鏈條傳動的雙頂置凸輪軸，取代了老款的正時(shí)皮帶。最大輸出功率172馬力，峰值扭矩達(dá)到235牛米。新引擎在燃油經(jīng)濟(jì)性相比老款引擎提升約10%。

　　森林人中最貴的車型相當(dāng)于WRX車系中的STI，也就是森林人車系中的最強(qiáng)運(yùn)動版，實(shí)際上假如你喜歡，完全可以叫它“森林人STI”。專屬的拉力藍(lán)色、強(qiáng)制進(jìn)氣口、車頂擾流器、醒目的S-EDITION標(biāo)識、以及貼有STI標(biāo)識的新型鋁合金輪轂，這些突出的外觀特征很容易與普通森林人區(qū)分開來，使整車在保留了動感、硬朗的基礎(chǔ)上更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性。

　　2011款森林人在外觀上的改動并不是十分明顯，全新設(shè)計(jì)的前格柵更具力量感，S-EDITION車型更是以更換中網(wǎng)顏色的方式達(dá)到突出運(yùn)動的目的。帶轉(zhuǎn)向指示燈的后視鏡首次應(yīng)用在森林人上，理論上講可以增加一定的安全系數(shù)，并有一鍵折疊功能。牌照架左側(cè)新增了倒車攝像頭，同樣是出于安全的考慮。