城市和郊區(qū)兩相宜 5款20萬四驅(qū)SUV推薦
http://www.simfy.cn2011年06月23日06:00車訊網(wǎng) 字號：大 中 小
一談起SUV，應該有不讓少人會對此興趣濃厚，但市場上并不是所有的SUV四驅(qū)車，這中間還是有所區(qū)分的。我們今天談論的SUV是帶四驅(qū)的SUV，這些車型平時上下馬路牙子過坑洼濕滑路面不僅方便，而且節(jié)油經(jīng)濟，智能四驅(qū)盡管不屬于什么強悍專業(yè)的水準，但在20萬元以及舒適駕駛方便操作方面還是很有看點的。
其實我們今天推薦SUV就是具有以下三個突出要點，首先是節(jié)油經(jīng)濟，其次是購買價格不算高，相當于主流B級車入門價格。最后是擁有四驅(qū)功能還是比那些純前驅(qū)SUV要強。
推薦一：東風悅達起亞智跑
相關(guān)車型：2011款 2.0 GLS AT 四驅(qū)版(指導售價：21.28萬元)
特色點評：外觀內(nèi)飾時尚、四驅(qū)易用帶四驅(qū)手動鎖止，安全舒適功能齊全
四驅(qū)分析：智跑的四驅(qū)是電控多片離合式，平時大多數(shù)情況為前驅(qū)，電腦可自動接通四驅(qū)工作，而且40KM/H時速下還有四驅(qū)鎖止功能，和奇駿或ASX勁炫相比，他們結(jié)構(gòu)完全相同，只不過工作模式特別是底盤離地間隙決定了智跑四驅(qū)并不強悍，當然比CR-V粘性聯(lián)軸節(jié)式方式強太多了。
智跑擁有的適時四驅(qū)系統(tǒng)和iX35一樣，結(jié)構(gòu)比較簡單：中央為多片離合器式差速器結(jié)構(gòu)，前后橋均為普通的開放式差速器，沒有鎖止功能，也不能進行輪間扭矩分配，四輪都沒有電子剎車輔助系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)只能把扭矩在前橋和后橋之間按照100:0到50:50的比例線性分配，屬于最簡單的類型之一。
日常駕駛中，智跑電腦自動判斷使用兩驅(qū)還是四驅(qū)模式，而在方向盤左側(cè)的中控臺上可以看到一個四驅(qū)鎖定按鈕，它的作用是讓車輛鎖定在四驅(qū)模式，注意是鎖定在四驅(qū)模式，而不是鎖止中央差速器。146mm最小離地間隙盡管底盤通過性一般，但應對城市或郊外還是無問題的。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與陡坡緩降系統(tǒng)也讓智跑行駛更為安全。
2.0L全鋁發(fā)動機擁有120Kw最大功率以及194N·m的峰值扭矩，能滿足日常的使用，而在滿載的情況下則感覺稍稍有些吃力。智跑的6速手自一體變速箱也和ix35相同，只不過把現(xiàn)代ix35的梯形換擋方式改為了直列的換擋方式，操作更簡單直接。電動隨速轉(zhuǎn)向助力是個潮流，跟隨車速的增加方向盤操作力度也會同時增加，低速則非常輕盈。
首先從外形上起亞智跑已經(jīng)完全顛覆了過去獅跑的設計風格，可以說完全是屬于兩個不同時代的產(chǎn)品。犀利外形更加飽滿大氣，富有張力，車身線條簡單而凸顯立體。其實起亞智跑與現(xiàn)代ix35屬于同平臺產(chǎn)品，但大多數(shù)人認為這種立體流暢的設計要比ix35那種復雜的線條更具有針對年輕人的誘惑力。
其次是4400x1855x1660mm的車身尺寸屬于緊湊型城市型SUV的身材，體積來看比獅跑稍大，2640mm軸距也足夠應付多數(shù)人的代步或家用需求，但整車空間并不是十分寬敞，利用率不如本田CR-V。
智跑中控面板設計的并不復雜，簡單清晰的布局讓大多數(shù)35歲以下年輕消費群體比較中意，黑色內(nèi)飾風格也很運動。全景天窗在2011款 2.0 GLS AT 四驅(qū)版也是一個亮色，這和無鑰匙啟動系統(tǒng)以及真皮座椅一樣，都是時尚實用博取消費者好感的配置。
