夠勁還實惠 十一長假5款大馬力家轎推薦

　　十一長假降至，又到了該為長假選車的時候。今年的長假出游選車話題，我們不想再拘泥于大空間、長續(xù)航之類的傳統(tǒng)話題。畢竟車不光是長假的時候用，選車還得兼顧到日常使用以及性價比等等。

　　在長假出游的長途旅行過程中，動力性應(yīng)該是被看重的。平時在城市里開車，1.6L與2.0L的車型區(qū)別并不大，反正都跑不起來。長途旅行就不一樣了。動力好，國道超車的時候就輕松，同等速度下的發(fā)動機噪音也往往會更低，這些都可以大幅度緩解長度駕駛的疲勞感。其實大馬力的車更好誰都知道，但如前面所說，我們不能單單為了長假旅行需要，就脫離實際的去選擇一些高價車，實惠的價格還是很重要的。基于這樣的需求，我們特別為大家挑選了四款價格不貴，但動力配備比一般家用車要強的車型，以供大家在長假前選車時作為參考。

　　騏達(dá)1.6T

　　功率：140千瓦

　　扭矩：240牛米

市場價 | 配置 | 圖庫 | 售后 | 口碑 |經(jīng)銷商 |論壇

騏達(dá) 指導(dǎo)價：10.53-15.68萬元

　　騏達(dá)1.6T的價格的確是要比前面幾款2.0L的車型要高，按絕對價格來看，可以超出了多數(shù)想買10萬元出頭車型消費者的預(yù)算。不過，我們?nèi)匀弧叭滩蛔　币�推薦這款車，因為在另一個重要指標(biāo)——動力方面，騏達(dá)的表現(xiàn)實在是太好了。

　　騏達(dá)1.6T采用的是日產(chǎn)最新的原裝進口直噴渦輪增壓發(fā)動機，代號為MR16DDT。這款發(fā)動機不僅技術(shù)足以媲美“著名的”大眾TSI，而且強化程度相當(dāng)高，最大功率達(dá)到了140千瓦，不僅遠(yuǎn)勝大眾的1.4TSI，也超過了大眾的1.8TSI，甚至相比大眾的2.0TSI也只有7千瓦的差距。這樣的數(shù)據(jù)，對應(yīng)到自然吸氣發(fā)動機領(lǐng)域，是連2.5L發(fā)動機都比不了的。這樣的發(fā)動機，配備在一臺A級車上，動力性可想而知。官方給出的0-100公里/小時加速成績僅需8.2秒，而實測數(shù)據(jù)甚至比這個成績還要好，就動力而言已經(jīng)可以視為“準(zhǔn)小鋼炮”了，跑長途無論是超車還是爬坡，感覺都會是“剛剛的”。而且在擁有這樣動力的情況下，騏達(dá)1.6T的起價，要比如高爾夫1.4TSI和英朗1.6T等同級車低不少，符合本文話題對“實惠”的要求。

　　雖然是兩廂車，但騏達(dá)在其他方面同樣非常符合長途旅行的需求。老款騏達(dá)一直以空間大著稱，新騏達(dá)更是將軸距由2600mm提升到了2700mm，進一步提升了后排的空間感。雖然動力強勁，但騏達(dá)并不是一款只知道追求性能的運動型車，它的懸掛調(diào)校仍然偏舒適，長途駕乘不會感覺到難受。當(dāng)然，凡事都有兩面性，在應(yīng)對山路等路況時，騏達(dá)底盤的操控性的確就很一般了。

　　騏達(dá)1.6T的價格比以上這些車型的入門版都高，但配置也相應(yīng)的比較高。例如13.88萬元的騏達(dá)1.6T炫動版，就已經(jīng)可以擁有天窗、真皮座椅、真皮方向盤、自動空調(diào)和無鑰匙啟動等配置，因此綜合算下來，性價比同樣不算低。

　　如果你打算買一臺新款兩廂車過節(jié)，并且感覺動力要好就“好個夠”，同時在預(yù)算上也不是卡得那么死，新騏達(dá)1.6T將是非常合適的選擇。

　　世嘉2.0L

　　功率：108千瓦

　　扭矩：200牛米

市場價 | 配置 | 圖庫 | 售后 | 口碑 |經(jīng)銷商 |論壇

世嘉兩廂 指導(dǎo)價：10.88-14.78萬元

　　從本文篩選車型的出發(fā)點來說，世嘉應(yīng)該算是最符合需求的。從動力來看，世嘉2.0L擁有108千瓦的功率和200牛米的扭矩。尤其是這200牛米扭矩，數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀，屬于國內(nèi)2.0L自然吸氣發(fā)動機的中的最高水平。而且從實際表現(xiàn)來看，世嘉2.0L也體現(xiàn)出了參數(shù)上的優(yōu)勢，從2000轉(zhuǎn)開始的扭力就相當(dāng)不錯，整個轉(zhuǎn)速范圍段的加速力道非常足。這樣的動力性，是絕非一般的1.6L家用車可比的。在應(yīng)對國道超大卡車這種讓不少車主覺得有點犯怵的工況下，世嘉的動力會讓人感覺很有信心。

　　世嘉2.0L另一個應(yīng)景的地方在于價格低，2.0L排量的情況下，起價只有11.88萬元，這幾乎是所有2.0L合資A級家轎中最低的了，甚至低于一些對手車型的1.6L版本。雖然價格不高，但世嘉2.0L并非低配置的噱頭，除了A級上應(yīng)有的配備以外，這款11.88萬元的世嘉還標(biāo)配了定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤等等。特別是定速巡航，一般A級車的入門級車款都不可能提供，而這項配置對于長途旅行的好處不言而喻。另外，入門版的世嘉2.0L不僅標(biāo)配了鋁合金輪轂，而且輪胎尺寸也沒有縮水，一樣擁有205/55R16的寬胎，這些都是值得肯定的。

　　除此之外，世嘉在其他方面，也比較符合長途旅行的需要。例如雪鐵龍在底盤方面的口碑也體現(xiàn)在世嘉上，高速穩(wěn)定性好，跑山路的時候也很靈活。世嘉的內(nèi)部空間布局比較合理，前方的視野很開闊，后排的舒適性也不錯。即使是兩廂版的世嘉，也擁有385L 的大行李箱，這些對于長途旅行來說，都是非常合適的。

　　目前世嘉還有著不錯的市場優(yōu)惠幅度，實際成交價都能比指導(dǎo)價低1.3萬元左右。在北京等地的市場，如果是置換買車，還能獲得額外的4000元油卡贈送。這些優(yōu)惠加起來，讓世嘉的實際起價已經(jīng)接近10萬元了。這樣的價格買一臺2.0L的合資A級車，配置還很不錯，的確是很有誘惑力。如果你本已打算選一臺10萬元左右的家用車，喜歡出去旅游，又比較在乎動力，現(xiàn)在出手世嘉將是非常合適的。