5款不同陣營熱門中級車推薦 索納塔

　　韓系陣營代表車型：北京現(xiàn)代第八代索納塔

　　廠商指導價：16.69-24.99萬元

　　索納塔這個名字對于國內(nèi)消費者來說不會有絲毫的陌生感存在，其被消費者所熟知的索納塔為其家族的第四代產(chǎn)品，并且還在市場上取得不錯的銷售業(yè)績。不過隨后的NF御翔和NFC領翔的慘淡銷售業(yè)績讓它慢慢的淡出主流中型車市場。但是伴隨著全新第八代索納塔的強勢回歸，月銷量再次跨入萬臺大關，只是這些數(shù)字依靠的不是品牌影響力，而是終端的優(yōu)惠力度，想來北京現(xiàn)代還有很長的路要走。

　　新款索納塔依舊采用現(xiàn)代家族時下的流體雕塑設計理念，從車頭部分可以看出，其以牌照處為起點，X型為路徑發(fā)散，營造出相當出色的線條感。相比于其它廠商對于家族式臉譜的鐘愛，現(xiàn)代則并不太認同。我們所見到的每一款現(xiàn)代車都有著不同的格柵設計。

索納塔八 (點擊查看更多車型圖片)

　　4820mm*1835mm*1475mm的身材和2795mm的軸距對于作為中型車的索納塔來說，并沒有形成同級車的標桿尺寸。不過其中上水平的尺寸還是能夠帶來滿意的乘坐空間。較短的前后懸掛不僅能提供不錯的視覺效果，還能對車輛穩(wěn)定性和舒適性有著一定的提升。

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　　令人印象深刻的不僅是外觀，還有設計不俗的內(nèi)飾。我們已經(jīng)不會再回憶老款車型是如何設計，何種用料了，新款的它在這些方面已經(jīng)做得相當?shù)轿�。X型設計同樣應用在內(nèi)飾上，米黑雙色配色，也是近來消費者所喜歡的主流配色。

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　　動力方面，2.0L和2.4L均為現(xiàn)代出品的θ-Ⅱ型發(fā)動機，采用全鋁結(jié)構(gòu)的它還配有CVVT連續(xù)可變氣門正時技術。其中2.0L發(fā)動機最大功率可達121Kw/6200rpm，最大扭矩為198N·m/4600rpm。而2.4L發(fā)動機最大功率為132Kw/6000rpm，最大扭矩為231N·m/4000rpm，這在自然吸氣發(fā)動機中已經(jīng)算是相當強勁的了。