步入新能源時(shí)代 2011年上市混動(dòng)車(chē)型盤(pán)點(diǎn)

　　油價(jià)的漲落想必已成為多數(shù)駕車(chē)人的心情晴雨表，不少人都在期盼炒得火熱的純電動(dòng)車(chē)能盡早量產(chǎn)上市，解決自己的“油價(jià)恐慌癥”。事實(shí)上由于價(jià)格過(guò)高、充電配套設(shè)施尚未完善、電池安全和可靠性等各種問(wèn)題，純電動(dòng)車(chē)距離政府的量產(chǎn)要求還有較大差距。而近來(lái)有消息紛傳在未來(lái)出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011年至2020年)》中會(huì)把混合動(dòng)力汽車(chē)放在更重要的位置，這意味著它可能會(huì)獲得比現(xiàn)在更多的政策扶持。

　　無(wú)獨(dú)有偶，今年恐怕會(huì)是中國(guó)車(chē)市歷史上混合動(dòng)力車(chē)最多的一年，從普銳斯、思域Hybrid、凱美瑞Hybrid到現(xiàn)在的君越eAssist混合動(dòng)力、榮威750混合動(dòng)力，再到豪華品牌的凱雷德Hybrid油電混合動(dòng)力、雷克薩斯RX400h/CT200h、奔馳S400 Hybrid……不同檔次、不同技術(shù)類型的混合動(dòng)力車(chē)型齊聚一堂，雖然市場(chǎng)銷(xiāo)量并不大，但熱鬧的景象前所未見(jiàn)。因此干等純電動(dòng)車(chē)，不如提前挑選一款今年新上市的混合動(dòng)力車(chē)，享受一個(gè)綠色的寒冬。

　　名詞解釋

　　油電混合動(dòng)力汽車(chē)是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過(guò)混合使用熱能和電力兩套系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，達(dá)到節(jié)省燃料和降低排氣污染的目的。使用的內(nèi)燃機(jī)既可以是柴油機(jī)又可以是汽油機(jī)。混合動(dòng)力汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速的同時(shí)還能節(jié)省燃油，達(dá)到較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　活力時(shí)尚派：雷克薩斯CT200h

　　官方指導(dǎo)價(jià)：27.9-44.5萬(wàn)

　　點(diǎn)評(píng)：它擁有第一眼讓人驚詫的價(jià)格，雷克薩斯的品牌無(wú)疑是賣(mài)點(diǎn)。省油是肯定的，但是空間相對(duì)較小，畢竟是A級(jí)車(chē)的水平。

市場(chǎng)價(jià) | 配置 | 圖庫(kù) | 售后 | 口碑 |經(jīng)銷(xiāo)商 |論壇

雷克薩斯CT200h 指導(dǎo)價(jià)：27.9-44.5萬(wàn)元

　　豪華車(chē)品牌雷克薩斯今年推出CT200h這款高檔緊湊型混合動(dòng)力轎車(chē)，精英版以27.9萬(wàn)元的價(jià)格起步，讓人瞠目。因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格比5年前在中國(guó)上市的豐田普銳斯混合動(dòng)力轎車(chē)還低將近1萬(wàn)元。考慮到這僅是一款A(yù)級(jí)尺寸的兩廂車(chē)型，其實(shí)定價(jià)也在情理之中。而再往上走的其他版本則最高去到44.5萬(wàn)元，實(shí)屬小車(chē)?yán)锏摹皯?zhàn)斗機(jī)”啊。

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雷克薩斯CT200h 指導(dǎo)價(jià)：27.9-44.5萬(wàn)元

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雷克薩斯CT200h 指導(dǎo)價(jià)：27.9-44.5萬(wàn)元

　　從整體設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)說(shuō)，CT200h遵循了雷克薩斯的“L-Finesse”設(shè)計(jì)理念，車(chē)頭和大燈的設(shè)計(jì)讓人聯(lián)想起雷克薩斯家族里的IS、ES等車(chē)型，家族風(fēng)格顯而易見(jiàn)。作為雷克薩斯旗下第一款兩廂轎車(chē)，CT200h的身材比例相當(dāng)勻稱，車(chē)尾設(shè)計(jì)保持了傳統(tǒng)的日式柔和感，略微帶點(diǎn)歐洲掀背車(chē)的剛硬。而最關(guān)鍵的混合動(dòng)力系統(tǒng)，CT200h的系統(tǒng)與第三代普銳斯相同，由一臺(tái)1.8升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)、一套鎳氫電池組共同組成，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為100kW，推動(dòng)這款小車(chē)還是綽綽有余的。城市內(nèi)低速行駛時(shí)主要由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，急加速和高速行駛時(shí)則由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)協(xié)同工作。入門(mén)版的配置只能說(shuō)夠用了，44.5萬(wàn)的豪華版則包攬了10竹炭揚(yáng)聲器的音響、G-BOOK等增值配置，看買(mǎi)家的錢(qián)包和喜好來(lái)決定了。雷克薩斯的混合動(dòng)力車(chē)型均享受6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)，可以在為車(chē)主省下油費(fèi)的同時(shí)，提供較長(zhǎng)的保修政策，對(duì)年輕時(shí)尚又想體驗(yàn)低碳用車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有不錯(cuò)的吸引力。