孤膽英雄獨(dú)戰(zhàn)日韓 途觀上市挑戰(zhàn)SUV市場(chǎng)

　　3月26日晚，上海大眾在深圳發(fā)布國產(chǎn)途觀的售價(jià)：19.98萬～30.98萬元。這是大眾品牌首款國產(chǎn)的SUV。與進(jìn)口Tiguan相比，途觀價(jià)格大幅降低，同時(shí)，在后排加長(zhǎng)80毫米。可以說，這是一款完全迎合中國消費(fèi)者口味的SUV。 

    它的上市將對(duì)本田CRV、豐田RAV4、奇駿和獅跑等日韓系國產(chǎn)SUV造成極大的壓力。

　　車型解讀

　　善跑善爬的大眾SUV

　　是大眾PQ35平臺(tái)上出來的首款SUV，于2007年法蘭克福車展上市。長(zhǎng)寬高尺寸分別為4525mm、1809mm、1665mm（1685行李架）。途觀是大眾開發(fā)出來與寶馬X3、路虎神行者爭(zhēng)奪市場(chǎng)的SUV，英文名Tiguan的名字取自tiger（老虎）和leguan（蜥蜴）。大眾希望Tiguan既要像老虎一樣善跑，又要像蜥蜴一樣善爬。

　　加長(zhǎng)耗時(shí)兩年

　　由于是大眾在中國市場(chǎng)投產(chǎn)的第一款SUV，途觀受到德國大眾和上海大眾相當(dāng)?shù)闹匾暋�為了能滿足國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車輛后排乘坐空間的要求，國產(chǎn)途觀的軸距比海外版加長(zhǎng)了80mm，而所有這些加長(zhǎng)部分都用在了B柱后的前后排座椅之間部分，使得后排乘客的乘坐舒適性有了很大提高。這也是Tiguan在國產(chǎn)化過程中耗時(shí)最長(zhǎng)、涉及費(fèi)用最大的一項(xiàng)改進(jìn)。不過，這一改動(dòng)也讓國產(chǎn)途觀的量產(chǎn)和上市時(shí)間比德國市場(chǎng)晚了兩年多。

　　此外，上海大眾還把國產(chǎn)途觀的前臉改成大眾新前臉統(tǒng)一風(fēng)格，與新高爾夫相同。該前臉與海外的原Tiguan有較大區(qū)別，這也是途觀引入國產(chǎn)時(shí)間較晚的原因之一。

　　動(dòng)力全部帶T

　　在動(dòng)力配置方面，國產(chǎn)途觀將推出1.8T和2.0T兩個(gè)排量，這兩款新車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是來自大眾-一汽大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的國產(chǎn)EA88系列TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　與日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，國產(chǎn)途觀的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率要遠(yuǎn)好于CR-V和RAV4的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，由于TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的排量較低，所以在油耗方面也具備一定的優(yōu)勢(shì)。扭矩方面，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍和峰值扭矩都更適合自重較大的SUV車型，國產(chǎn)途觀低配的1.8TSI車型的最大扭矩比日系2.4升競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還要大30N·m。

　　變速器方面，國產(chǎn)途觀并沒有搭載目前熱門的DSG雙離合變速器，而是依舊使用Tiptronic六速手自一體變速器。不過，根據(jù)大眾的動(dòng)力總成戰(zhàn)略，國產(chǎn)途觀不久后也會(huì)搭載大眾的DSG變速器。而且，以后肯定有1.4T的版本。

　　首次搭載4Motion四驅(qū)系統(tǒng)

　　國產(chǎn)途觀四驅(qū)版車型將全部搭載大眾4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，這也是大眾第一款搭載該系統(tǒng)的國產(chǎn)車型。該四驅(qū)系統(tǒng)是大眾為旗下前置橫置發(fā)動(dòng)機(jī)車型平臺(tái)開發(fā)的。在正常行駛狀態(tài)下，4Motion會(huì)將少量動(dòng)力分配在后輪上，油耗上能體現(xiàn)出兩驅(qū)車的經(jīng)濟(jì)性；一旦后輪負(fù)載較大，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配前后車輪的扭矩，達(dá)到傳統(tǒng)全時(shí)四驅(qū)的效果。

　　該四驅(qū)系統(tǒng)體積較小，成本相對(duì)較低，適合小型車和緊湊型轎車平臺(tái)。實(shí)際上，盡管奧迪車身上標(biāo)注的都是Quattro，但奧迪A3和奧迪TT兩款車采用的也是4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。

　　史上配置最全

　　與以往大眾品牌新車相比，國產(chǎn)途觀的配置可稱為歷史最佳。途觀2.0T頂配版，擁有可開啟的大尺寸（近全景）天窗、多功能方向盤、行李架、后排空調(diào)、后排三獨(dú)立座椅等，足以滿足國內(nèi)大多數(shù)緊湊型SUV潛在消費(fèi)者對(duì)配置方面的要求。

　　此外，高配裝備的是17寸輪轂，低配則是16寸輪轂，不過均可選裝廠家的18寸輪轂。國內(nèi)高配車型率先配備米其林輪胎，與海外Tiguan相同，低配則有可能裝備韓泰輪胎。本報(bào)記者 楊開然

　　競(jìng)爭(zhēng)車型

　　呈現(xiàn)階梯化競(jìng)爭(zhēng)

　　面對(duì)目前國內(nèi)SUV市場(chǎng)日韓系車型占據(jù)主力的現(xiàn)狀，途觀的入市帶來了全新的德系風(fēng)格。從月銷量成績(jī)來看，SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的階梯化差異競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)，途觀最終將殺入哪一個(gè)梯隊(duì)，還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

　　東風(fēng)本田CR-V

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：18.98萬～26.28萬元

　　市場(chǎng)情況：CRV在本月初推出了所謂的2010款的中期改款車型，廠家指導(dǎo)價(jià)方面并沒有變化，還是維持在18.98萬元至26.28萬元。車型在外形上做了些許調(diào)整，內(nèi)飾和配置也增加了一些，應(yīng)該說，相比較舊款車型，性價(jià)比有所提升。根據(jù)經(jīng)銷商的介紹，目前車型資源供應(yīng)雖然有所增加，但還是無法讓消費(fèi)者到店直接提車。如果想提現(xiàn)車的話還是要加價(jià)，具體車型的加價(jià)額度要看車型顏色、配置待定，基本加價(jià)額度在1萬元左右浮動(dòng)。

　　奇駿

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：20.78萬～26.98萬元

　　市場(chǎng)情況：月銷量3000輛左右

　　據(jù)北京地區(qū)東風(fēng)日產(chǎn)4S店銷售人員介紹，目前奇駿全系車型可優(yōu)惠1.2萬元。不過庫存不多，有部分車型沒有現(xiàn)車，需要預(yù)訂。預(yù)訂車型的提貨周期在1個(gè)月左右。4S店銷售人員介紹，奇駿全系車型中只有高配車型帶導(dǎo)航和行李架，用戶購車時(shí)可以根據(jù)需要加裝相應(yīng)的配置，經(jīng)銷店內(nèi)也有相應(yīng)的套餐可供選擇，價(jià)格在1.2萬～1.6萬元之間。

　　豐田RAV4

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：18.98萬～26.43萬元

　　市場(chǎng)情況：一汽豐田的RAV4剛剛上市的時(shí)候，北京地區(qū)一度還進(jìn)行過加價(jià)銷售。用經(jīng)銷商的話說，這車是一款生不逢時(shí)的車，眼看著就要上量，甚至把直接競(jìng)爭(zhēng)車型從加價(jià)打到不加價(jià)，卻遇到豐田的召回門。

　　目前北京地區(qū)各店在銷售該車時(shí)均執(zhí)行送交強(qiáng)險(xiǎn)的政策，這是廠家方面統(tǒng)一要求。店內(nèi)還會(huì)額外增加5000元至6000元的優(yōu)惠。雖然廠家全力排產(chǎn)，但是各經(jīng)銷商處也只是有部分現(xiàn)車，其中2.0L車型商品車較少，2.4L車型商品車較多一些。

　　市場(chǎng)情況

　　>>貨源有限

　　早在國產(chǎn)途觀正式上市前，展車就已到店。隨著產(chǎn)品的上市發(fā)布，為數(shù)不多的商品車也已經(jīng)運(yùn)抵各經(jīng)銷商處。

　　據(jù)經(jīng)銷商的介紹，按計(jì)劃，在今年內(nèi)供應(yīng)整個(gè)京津地區(qū)的商品車數(shù)量在6000輛左右。整個(gè)京津地區(qū)約30家上海大眾經(jīng)銷商，平均下來各店每月的商品車供應(yīng)量不超過20輛。

　　值得注意的是，目前北京各4S店并沒有開始大規(guī)模預(yù)訂。由于供應(yīng)量較少，多數(shù)經(jīng)銷商并不接受消費(fèi)者的預(yù)訂，少數(shù)接受預(yù)訂的經(jīng)銷商也不會(huì)承諾交車時(shí)間。

　　>>商家點(diǎn)評(píng)

　　廣州合富公司執(zhí)行董事李曉宏：我們已收到很多訂單了，這款車非常受歡迎，連在日系占主導(dǎo)的廣東市場(chǎng)都有這樣的熱度，真的可以說明很多問題。今天公布的定價(jià)比預(yù)期低，我預(yù)計(jì)賣得最好的是1.8T四驅(qū)精英版，就是26.68萬元那款。

　　>>保養(yǎng)周期

　　途觀首次保養(yǎng)在7500公里，項(xiàng)目為常規(guī)檢測(cè)和更換機(jī)油、機(jī)濾，首保費(fèi)用全免。第二次保養(yǎng)在15000公里時(shí)，項(xiàng)目為常規(guī)檢測(cè)和更換空濾、機(jī)油、機(jī)濾。第三次保養(yǎng)在25000公里時(shí)，以后每隔一萬公里保養(yǎng)一次。