3月26日晚,上海大眾在深圳發布國產途觀的售價:19.98萬~30.98萬元。這是大眾品牌首款國產的SUV。與進口Tiguan相比,途觀價格大幅降低,同時,在后排加長80毫米。可以說,這是一款完全迎合中國消費者口味的SUV。
它的上市將對本田CRV、豐田RAV4、奇駿和獅跑等日韓系國產SUV造成極大的壓力。
車型解讀
善跑善爬的大眾SUV
是大眾PQ35平臺上出來的首款SUV,于2007年法蘭克福車展上市。長寬高尺寸分別為4525mm、1809mm、1665mm(1685行李架)。途觀是大眾開發出來與寶馬X3、路虎神行者爭奪市場的SUV,英文名Tiguan的名字取自tiger(老虎)和leguan(蜥蜴)。大眾希望Tiguan既要像老虎一樣善跑,又要像蜥蜴一樣善爬。
加長耗時兩年
由于是大眾在中國市場投產的第一款SUV,途觀受到德國大眾和上海大眾相當的重視。為了能滿足國內消費者對車輛后排乘坐空間的要求,國產途觀的軸距比海外版加長了80mm,而所有這些加長部分都用在了B柱后的前后排座椅之間部分,使得后排乘客的乘坐舒適性有了很大提高。這也是Tiguan在國產化過程中耗時最長、涉及費用最大的一項改進。不過,這一改動也讓國產途觀的量產和上市時間比德國市場晚了兩年多。
此外,上海大眾還把國產途觀的前臉改成大眾新前臉統一風格,與新高爾夫相同。該前臉與海外的原Tiguan有較大區別,這也是途觀引入國產時間較晚的原因之一。
動力全部帶T
在動力配置方面,國產途觀將推出1.8T和2.0T兩個排量,這兩款新車的發動機都是來自大眾-一汽大連發動機廠生產的國產EA88系列TSI發動機。
與日系競爭對手相比,國產途觀的2.0TSI發動機的最大輸出功率要遠好于CR-V和RAV4的2.4升發動機,由于TSI發動機的排量較低,所以在油耗方面也具備一定的優勢。扭矩方面,1.8TSI發動機的扭矩輸出轉速范圍和峰值扭矩都更適合自重較大的SUV車型,國產途觀低配的1.8TSI車型的最大扭矩比日系2.4升競爭對手還要大30N·m。
變速器方面,國產途觀并沒有搭載目前熱門的DSG雙離合變速器,而是依舊使用Tiptronic六速手自一體變速器。不過,根據大眾的動力總成戰略,國產途觀不久后也會搭載大眾的DSG變速器。而且,以后肯定有1.4T的版本。
首次搭載4Motion四驅系統
國產途觀四驅版車型將全部搭載大眾4Motion四驅系統,這也是大眾第一款搭載該系統的國產車型。該四驅系統是大眾為旗下前置橫置發動機車型平臺開發的。在正常行駛狀態下,4Motion會將少量動力分配在后輪上,油耗上能體現出兩驅車的經濟性;一旦后輪負載較大,四驅系統會自動分配前后車輪的扭矩,達到傳統全時四驅的效果。
該四驅系統體積較小,成本相對較低,適合小型車和緊湊型轎車平臺。實際上,盡管奧迪車身上標注的都是Quattro,但奧迪A3和奧迪TT兩款車采用的也是4Motion四驅系統。
史上配置最全
與以往大眾品牌新車相比,國產途觀的配置可稱為歷史最佳。途觀2.0T頂配版,擁有可開啟的大尺寸(近全景)天窗、多功能方向盤、行李架、后排空調、后排三獨立座椅等,足以滿足國內大多數緊湊型SUV潛在消費者對配置方面的要求。
此外,高配裝備的是17寸輪轂,低配則是16寸輪轂,不過均可選裝廠家的18寸輪轂。國內高配車型率先配備米其林輪胎,與海外Tiguan相同,低配則有可能裝備韓泰輪胎。本報記者 楊開然
競爭車型
呈現階梯化競爭
面對目前國內SUV市場日韓系車型占據主力的現狀,途觀的入市帶來了全新的德系風格。從月銷量成績來看,SUV市場呈現明顯的階梯化差異競爭特點,途觀最終將殺入哪一個梯隊,還有待市場檢驗。
東風本田CR-V
廠家指導價:18.98萬~26.28萬元
市場情況:CRV在本月初推出了所謂的2010款的中期改款車型,廠家指導價方面并沒有變化,還是維持在18.98萬元至26.28萬元。車型在外形上做了些許調整,內飾和配置也增加了一些,應該說,相比較舊款車型,性價比有所提升。根據經銷商的介紹,目前車型資源供應雖然有所增加,但還是無法讓消費者到店直接提車。如果想提現車的話還是要加價,具體車型的加價額度要看車型顏色、配置待定,基本加價額度在1萬元左右浮動。
奇駿
廠家指導價:20.78萬~26.98萬元
市場情況:月銷量3000輛左右
據北京地區東風日產4S店銷售人員介紹,目前奇駿全系車型可優惠1.2萬元。不過庫存不多,有部分車型沒有現車,需要預訂。預訂車型的提貨周期在1個月左右。4S店銷售人員介紹,奇駿全系車型中只有高配車型帶導航和行李架,用戶購車時可以根據需要加裝相應的配置,經銷店內也有相應的套餐可供選擇,價格在1.2萬~1.6萬元之間。
豐田RAV4
廠家指導價:18.98萬~26.43萬元
市場情況:一汽豐田的RAV4剛剛上市的時候,北京地區一度還進行過加價銷售。用經銷商的話說,這車是一款生不逢時的車,眼看著就要上量,甚至把直接競爭車型從加價打到不加價,卻遇到豐田的召回門。
目前北京地區各店在銷售該車時均執行送交強險的政策,這是廠家方面統一要求。店內還會額外增加5000元至6000元的優惠。雖然廠家全力排產,但是各經銷商處也只是有部分現車,其中2.0L車型商品車較少,2.4L車型商品車較多一些。
市場情況
>>貨源有限
早在國產途觀正式上市前,展車就已到店。隨著產品的上市發布,為數不多的商品車也已經運抵各經銷商處。
據經銷商的介紹,按計劃,在今年內供應整個京津地區的商品車數量在6000輛左右。整個京津地區約30家上海大眾經銷商,平均下來各店每月的商品車供應量不超過20輛。
值得注意的是,目前北京各4S店并沒有開始大規模預訂。由于供應量較少,多數經銷商并不接受消費者的預訂,少數接受預訂的經銷商也不會承諾交車時間。
>>商家點評
廣州合富公司執行董事李曉宏:我們已收到很多訂單了,這款車非常受歡迎,連在日系占主導的廣東市場都有這樣的熱度,真的可以說明很多問題。今天公布的定價比預期低,我預計賣得最好的是1.8T四驅精英版,就是26.68萬元那款。
>>保養周期
途觀首次保養在7500公里,項目為常規檢測和更換機油、機濾,首保費用全免。第二次保養在15000公里時,項目為常規檢測和更換空濾、機油、機濾。第三次保養在25000公里時,以后每隔一萬公里保養一次。
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