起步高速都有力 5款強動力1.6L車型推薦(3)

    車型三：東風悅達起亞福瑞迪 1.6L

　　指導價格：9.88～12.28萬元

　　車輛特色：發動機指標突出、略帶運動性，個性化強于同平臺悅動

　　福瑞迪的1.6L發動機很具有代表性，因為它的動力單元已經移植到現代悅達、同時也搭載在秀爾以及I30之上。其使用的全鋁γ發動機采用了CVVT技術，6300rpm到最大功率90kw，峰值扭矩155N·m/4200rpm，說實話，這樣的數據表現還是比較搶眼的。最少對于起亞和現代企業來說，這樣的發動機代表韓系緊湊車型的最大進步。

　　福瑞迪手動車型行程適中，檔位清晰度尚可，但沒有什么吸入感了，總體而言完全是家用車的標準表現，只要沒有太多運動方面的要求，已經足夠日常使用。4速自動擋和悅動是一個檔次的產品，大油門換擋頓挫完全避免不了，差別是福瑞迪擁有手自一體功能，在運動和操控方面會更直接一點。

　　發動機對油門的響應非常迅速，動力來的很直接，中間沒有半點猶豫，一方面是因為新的γ發動機確實針對低轉速區域的扭矩輸出進行了對應的調校，另一方面是 5速手動車型可能采用了拉線式油門的緣故。 與福瑞迪的轉向機構采用了機械助力而不是電動助力，在行駛中你會發現方向盤的力道要比其他韓系車，譬如悅動要沉穩一些。好處是適合操控，不利就是女性不太喜歡。

　　福瑞迪采用了前麥弗遜加后扭力梁半獨立的懸掛方式，理論上說半獨立后懸架是跟“運動”駕馭無緣，不過得益于較硬的調教和類似穩定桿的作用，只要不是太大角度的快速轉向，側傾都能抑制的很到位；這和悅動的徹底舒適有比較分明的感受，只不過福瑞迪真不算徹頭徹尾運動車。7-7.1升的工信部油耗還是能讓人接受的，但不要期望太低，大概8-10升是比較符合一般城市路況的。

　　相比悅動流線緊湊車身設計，起亞旗下的福瑞迪完全是另一種風格，前臉的蜂窩格柵有一絲運動的氣息，整個車頭包括大燈有幾分思域的眉眼，但也不是什么純粹模仿，側面線條比悅動動感，所以2650mm空間盡管一樣，但后排的頭部要比悅動稍微壓抑一點。福瑞迪座椅的形狀設計出色，特別是前排座椅的側向包裹和肩部支撐很充足，能夠提供給駕駛員和副駕駛不錯的乘坐感受，后排空間則不如悅動舒適，這也是一個平臺兩種不同產品的定位。

　　內飾方面，儀表臺也絕對是福瑞迪內飾的一大亮點，彎月形的紅色燈光還具有漸變的效果，總體的設計簡潔大方，儀表臺其實不需要花哨的東西，實用簡潔就行。深灰和黑色內飾看上去也比悅動那種溫馨色彩更為運動和個性。

　　福瑞迪GLS車型配置不錯，電動天窗、真皮座椅、多功能真皮方向盤、行車電腦顯示屏、前后座中央扶手一應俱全。要說特別也沒有，該有的都有就行。家用還是很合適的。