起步高速都有力 5款強(qiáng)動(dòng)力1.6L車型推薦(5)

上海通用科魯茲

　　動(dòng)力是科魯茲的一個(gè)亮點(diǎn)，1.6L Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)不僅用科魯茲上也用在同平臺(tái)英朗上，所以對(duì)此我們已經(jīng)有了清楚的認(rèn)識(shí)，其具備DVVT可變氣門正時(shí)功能，和豐田雙VVT-i一樣，不僅對(duì)進(jìn)氣正時(shí)可以連續(xù)調(diào)節(jié)還可以對(duì)排氣正時(shí)進(jìn)行連續(xù)調(diào)整。最大功率89kw/6000rpm，在3800rpm可以達(dá)到150N.m峰值扭矩。5速手動(dòng)變速箱操控起來非常愜意，擋位清晰，掛擋無絲毫生澀感，而且擋把位置設(shè)計(jì)非常具備人機(jī)工程學(xué)。

上海通用科魯茲

　　科魯茲采用了通用代號(hào)為S6的6速手自一體變速箱，物理結(jié)構(gòu)來說比5速或者4速自動(dòng)變速箱更先進(jìn)，實(shí)際表現(xiàn)也還不錯(cuò)，全油門加速情況下頓挫感受并不明顯。官方介紹也表明這款S6自動(dòng)變速箱采用了通用專利單一軸先進(jìn)設(shè)計(jì)，有效提升承受扭矩的同時(shí)，令變速箱體積更小、重量更輕，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。只不過接近1.4噸的車重不會(huì)讓科魯茲1.6L車型有日系韓系那么理想的油耗。不過手動(dòng)擋7.3升/自動(dòng)擋7.6升的工信部數(shù)據(jù)還是給人看上去十分給力。

　　實(shí)際駕駛中，盡管這款科魯茲Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.6L，但它還是保持了通用一貫低扭夠用的特性，在很低轉(zhuǎn)速下都不會(huì)抖動(dòng)，加上發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)（EDC），讓每次收油時(shí)不會(huì)有頓挫感。

　　非獨(dú)立后輪懸掛自然不是運(yùn)動(dòng)車最理想的結(jié)構(gòu)，但海外版本科魯茲也是這個(gè)結(jié)構(gòu)，所以調(diào)教和車身側(cè)傾控制方面都沒有問題。盡管比那些后輪多連桿同級(jí)緊湊車會(huì)有所橫向移動(dòng)提前，但運(yùn)動(dòng)效果絕對(duì)不是福瑞迪、卡羅拉這樣舒適非獨(dú)立后輪結(jié)構(gòu)車型可以比擬的。電動(dòng)方向助力改善了科魯茲的最小轉(zhuǎn)向半徑，更靈活更舒適同時(shí)也讓高速更加安全。

　　科魯茲的外形設(shè)計(jì)非常成功，其延續(xù)了雪佛蘭最新家族特征的前臉給人看上去足夠動(dòng)感，這與大多數(shù)同級(jí)緊湊車型定位略有不同，雖然算不上特別霸氣，但是也鋒芒畢露，更加動(dòng)感同時(shí)也融入了國人喜歡的大氣厚重以及用車安全感受。

上海通用科魯茲

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，炮筒式儀表盤，環(huán)繞式中控臺(tái)設(shè)計(jì)都和別克君威很相似，這種風(fēng)格是通用品牌近期的主流家族設(shè)計(jì)之一，雖然細(xì)節(jié)上減少了一些，但整體來看科魯茲的中控臺(tái)依舊具有很強(qiáng)烈的年輕化色彩，時(shí)尚前衛(wèi)，對(duì)與首次購車的年輕人來說極具誘惑力。

　　1.6L SE車型是科魯茲的中配版本，在前排側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗、安吉星等配置的加入下，盡管只是相當(dāng)于同級(jí)一般配置，但也足夠滿足大多數(shù)家庭需要。

　　總結(jié)：我們今天選擇目標(biāo)很清晰，就是針對(duì)所謂黃金排量的1.6L車型做一個(gè)推薦，適合家用易于維護(hù)皮實(shí)可靠是最終的目標(biāo)。不同的是，這次導(dǎo)購引入了兩個(gè)要素，一是主要看重發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，功率最少在88KW以上，扭矩也得150N.m才能達(dá)標(biāo)甚至更高。這其中，奇瑞A3的表現(xiàn)最為突出，國產(chǎn)DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)終于脫穎而出，而卡羅拉和日產(chǎn)軒逸一樣，無非就是依靠較大的指標(biāo)數(shù)據(jù)吸引大家的注意力以及提供相對(duì)車身充沛的動(dòng)力，以達(dá)到省油且舒適安靜的初衷。福瑞迪是韓系車型中體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的緊湊車代表，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)和悅動(dòng)并無二致，但懸掛調(diào)教變硬以及變速箱的區(qū)別還是讓人有了更多的選擇余地。