常勝軍出招 試駕豐田凱美瑞2.4小改款

　　談起國(guó)產(chǎn)中型轎車，許多人腦中所浮現(xiàn)的第一個(gè)念頭，想必是Toyota旗下的凱美瑞。自2002年國(guó)產(chǎn)化以來(lái)，凱美瑞車系便盤(pán)踞國(guó)產(chǎn)中型轎車市場(chǎng)前列，而2006年大改款車型推出后，也延續(xù)了這般強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，在國(guó)產(chǎn)同級(jí)車中有著超過(guò)50%的市場(chǎng)占有率，毫無(wú)疑問(wèn)是當(dāng)今國(guó)產(chǎn)中型轎車的主力軍。

　　探究凱美瑞能夠在市場(chǎng)上獲得消費(fèi)者青睞的原因，除了有Toyota品牌光環(huán)的加持之外，無(wú)論在外觀、空間、配備與乘坐舒適性上，都符合了主流市場(chǎng)對(duì)于國(guó)產(chǎn)中大型房車的期待，能有亮眼的銷售表現(xiàn)自然也不讓人意外。

　　此次凱美瑞小改款所設(shè)定的方向，是希望能夠強(qiáng)化產(chǎn)品的豪華與先進(jìn)感受，因此在外觀造型部分，并未有大幅度的更動(dòng)，僅僅只進(jìn)行了細(xì)部的修飾。

　　依照規(guī)劃，此次凱美瑞小改款所設(shè)定的方向，是希望能夠強(qiáng)化產(chǎn)品的豪華與先進(jìn)感受，因此在外觀造型部分，并未有大幅度的更動(dòng)，僅僅只進(jìn)行了細(xì)部的修飾，而其中又以車頭部分的線條改變最為顯著。

　　外觀微幅更動(dòng)，增添運(yùn)動(dòng)氣息

　　從車頭開(kāi)始，小改款凱美瑞最引人矚目的變動(dòng)，在于換上了新式樣的水流造型水箱護(hù)罩，除了面積較先前略微放大，立體化的設(shè)計(jì)也展現(xiàn)了精致的視覺(jué)效果，搭配霧燈鍍鉻飾框，頗有幾分高級(jí)品牌Lexus的豪華氛圍。

　　小改款凱美瑞最引人矚目的變動(dòng)，在于換上了新式樣的水流造型水箱護(hù)罩，立體化的設(shè)計(jì)也展現(xiàn)了精致的視覺(jué)效果，而全新的保險(xiǎn)杠樣式，則讓進(jìn)氣格柵與水箱護(hù)罩形成“X”字樣造型，提升了動(dòng)感指數(shù)。

　　除此之外，在車頭部份小改款凱美瑞也換上了全新的保險(xiǎn)杠樣式，讓進(jìn)氣格柵與水箱護(hù)罩形成“X”字樣造型，與不少時(shí)下強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣息的車款有志一同，除了動(dòng)感指數(shù)提升，也讓車頭向前低伸的感受更為明顯。

　　車身側(cè)面，小改款凱美瑞在鈑金工藝與細(xì)部配件方面未有更動(dòng)，包括鍍鉻飾條與后視鏡方向指示燈都獲得保留，唯一與改款前車型不同的是，換上了新式樣的輪轂造型，其中此次所試駕的2.4G尊貴版由原本的九輻造型替換為七輻復(fù)線式設(shè)計(jì)。

　　來(lái)到車身側(cè)面，小改款凱美瑞在鈑金工藝與細(xì)部配件方面未有更動(dòng)，唯一與改款前車型不同的是，換上了新式樣的鋁圈造型，其中此次所試駕的2.4G尊貴版，17吋鋁圈造型由原本的九輻造型替換為七輻復(fù)線式設(shè)計(jì)，不僅豐富了視覺(jué)效果，也與動(dòng)感指數(shù)提升的車頭造型更加匹配，而采用16寸鋁制輪轂車型，則由原本的八輻樣式換成了全新的十輻設(shè)計(jì)，同樣增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

　　在車尾造型部分，小改款凱美瑞與先前的不同之處，則在于全新樣式的尾燈總成，原本平面的尾燈組改為了立體的外凸設(shè)計(jì)，搭配單邊尾燈總成內(nèi)的LED燈泡數(shù)量，由小改款前的39顆增加為42顆。

　　至于在車尾造型部分，小改款凱美瑞與先前的不同之處，則在于全新樣式的尾燈總成，雖然在乍看下可能差異敢不如車頭的變動(dòng)明顯，但原本平面的尾燈組改為了立體的外凸設(shè)計(jì)，搭配單邊尾燈總成內(nèi)的LED燈泡數(shù)量，由小改款前的39顆增加為42顆，使得無(wú)論在白天或黑夜，小改款凱美瑞都能夠擁有較過(guò)往更為清晰的后方辨識(shí)效果。