夏利N5、自由艦、羚羊車型對比(2)
2、發動機
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項目 |
夏利N5 CA4GA1 |
自由艦1.3L |
羚羊G13B |
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排量 |
1.339L |
1.342L |
1.310L |
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最大功率 |
67kw/6000rpm |
63kw/6000rpm |
63kW/6000rpm |
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最大扭距 |
120Nm/4400rpm |
110Nm/5200rpm |
110Nm/3500-4500rpm |
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進氣技術 |
VCT-i |
無 |
無 |
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驅動技術 |
靜音正時鏈條 |
正時皮帶 |
正時皮帶 |
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油門技術 |
電子節氣門 |
鋼索油門 |
鋼索油門 |
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供油技術 |
無回油管 |
有回油管 |
有回油管 |
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發動機輕量化技術 |
缸蓋及鏈條側蓋采用輕質鎂鋁合金，比同等級普通發動機輕約20公斤 |
鑄鐵發動機 |
全鋁發動機 |
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發動機曲軸偏置技術 |
8mm曲軸偏置榮獲世界專利，可使整機轉速高、功率大、振動小、噪聲低、無死點。減小摩擦損失、降低油耗，使用壽命顯著延長 |
無此項技術 |
無此項技術 |
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排放標準 |
國Ⅳ標準+EOBD |
國Ⅲ標準/國Ⅳ標準 |
國Ⅲ標準 |
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最高車速 |
173公里/小時 |
150公里/小時 |
170公里/小時 |
小結：夏利N5采用的CA4GA1科技性達到中高檔轎車發動機的標準，是1.3L發動機的技術新標桿。
①、VCT-i智能化連續可變凸輪正時技術：高功率、大扭矩、低油耗；
②、電子節氣門：充氣效率高，啟動性能可靠，加速響應好，減速斷油；
③、8mm曲軸偏置技術：發動機振動小、噪聲低，降低油耗；
④、靜音正時鏈條：結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護；
⑤、無回油管：減少燃油管路中氣阻，提高發動機性能。
