由于調(diào)教改變,Polo GTI離地間距減少15毫米,215/40 R17的鄧祿普SP SPORT MAXX高性能運(yùn)動(dòng)輪胎以及標(biāo)志性的戰(zhàn)斧式輪轂讓Polo GTI感覺(jué)更趴,17寸的輪轂尺寸對(duì)于小一號(hào)的Polo足矣。雖并無(wú)標(biāo)明剎車(chē)卡鉗品牌,但奪目的紅色依然讓人熱血沸騰。
側(cè)身曲線與新Polo并無(wú)二致,硬朗的腰線要比現(xiàn)款更顯陽(yáng)剛,很有幾分帥氣。GTI與普通版本在下裙處有所區(qū)別,黑白搭配的小包圍讓Polo GTI更貼近地面,視覺(jué)上更具有跑感。
尾部徹底擺脫現(xiàn)款Polo的圓潤(rùn)感覺(jué),無(wú)論是棱角分明的尾燈還是線條硬朗的牌照框,無(wú)一表明新Polo的新設(shè)計(jì)風(fēng)格。與高爾夫6一致,后車(chē)標(biāo)融入了尾門(mén)開(kāi)啟功能,讓尾部設(shè)計(jì)更趨簡(jiǎn)潔。
運(yùn)動(dòng)形后擾流板發(fā)揮著減低風(fēng)阻、提供下壓力的物理作用同時(shí),也讓Polo GTI從后面看上去更富個(gè)性氣質(zhì)。
和大燈頭尾呼應(yīng)的熏黑式后尾燈讓Polo GTI顯得更加冷峻一些,立體式3D發(fā)光設(shè)計(jì)占盡夜晚車(chē)河中的風(fēng)頭,驚艷!
運(yùn)動(dòng)鍍鉻排氣孔鑲嵌在尾部黑色空氣動(dòng)力學(xué)擾流板之中,也正是這個(gè)擾流板讓GTI增加一絲跑車(chē)的感覺(jué)。看到一輛類(lèi)似設(shè)計(jì)的Polo時(shí),千萬(wàn)別大意,說(shuō)不定它正是GTI。