黑色真皮座椅質感不錯,中央接觸部分采用翻皮設計,增加摩擦阻以應對激烈駕駛。作為Polo的性能版本,Polo GTI后排空間與普通版本并無區別,能輕松容下兩名乘客。
動力方面,區別于高爾夫GTI的2.0TSI發動機,Polo GTI裝備的是一臺1.4TSI雙增壓發動機,區別于國內現售尚酷的160馬力版本,這臺發動機在6200轉時能夠達到最大功率180馬力!最大扭矩也有250Nm的表現,而且能在從2000轉開始直至4500轉的范圍內持續輸出。
與這臺發動機搭配的是一臺7速DSG變速箱。在動力系統的努力工作之下,Polo GTI有百公里加速6.9秒,最高時速229公里/小時的表現。另外,XDS電子差速鎖的使用,也一定程度緩解了前驅車高速過彎出現的轉向不足問題。
展出Polo GTI是一個聰明的舉動,一方面不會給人新Polo即將上市的印象,避免對現款Polo的銷售造成影響;另一方面,試探國人對更小一級的運動小車的印象,考慮是否國產Polo GTI。對Polo GTI感興趣,不妨到車展現場親身體驗一會吧。
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