4款新生代中級車銷量點評 叫好不叫座(3)
雪鐵龍C5
4月銷量：2628輛
市場行情：暫無優惠
經歷了年初月銷5682輛的輝煌[綜述 圖片]之后，雪鐵龍C5在2月份立刻被市場打回原型。對于C5如今的不溫不火筆者并不感到意外，因為產品特點和價格決定了它很難在市場上走得更遠。
公務中級車市場是雪鐵龍所期待的，其相關人員也在不同場合強調C5在雅閣[綜述 圖片 論壇]、凱美瑞[綜述 圖片 論壇]面前的競爭優勢。但對于大多數消費者來說，雪鐵龍C5很難取悅公務中級車消費者。在操控性方面，C5確實要強于凱美瑞、雅閣，但問題是公務中級車消費者并不會開著車去殺彎，他們追求的舒適性與“面子”，而這恰恰是C5所欠缺的。
轉攻私人中級車市場，邁騰[綜述 圖片 論壇]和君威[綜述 圖片 論壇]又成為橫在雪鐵龍C5面前的兩大障礙。從品牌形象上看，雪鐵龍明顯不如大眾或者別克更有號召力。再加上其缺少賣點的性能，C5想從競爭同樣激烈的私人中級車市場分走一杯羹也并不是件容易事。即便是遇到圖實惠、不太看重品牌的消費者，福特蒙迪歐致勝也是個價格更低、空間更大、性價比更高的選擇，致勝2.3L自動擋車型的市場售價已經低于17萬元。
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