現在是個個性的時代，一般的轎車已經漸漸不能滿足追求個性化的人們的需求，太過純粹的車型也會被視為墨守陳規。如果你既要駕車的大氣空間，又要有跑車酷感的外觀，那逐漸開始流行起來的轎跑款車型回事您最好的選擇之一。奔馳和寶馬多是豪華車品牌中的佼佼者，兩個品牌確認消息，表示在2010年秋季推出旗下兩款轎跑新車，今天網上車市就為您對比一下奧迪A7和奔馳新一代CLS。
首先，A7是奧迪品牌第一款大型4門轎跑車，開創了品牌涉足這一領域的先河。車型前臉傳承了奧迪品牌一貫的大氣風格。由倒梯形大嘴、LED日行燈+氙氣大燈等，組合成一副殺氣逼人的兇猛嘴臉。新一代CLS也是奔馳品牌全新打造的一款大型4門轎跑車，改變之后的車型還是殘留著家族式的優雅氣質。橫向兩幅鍍鉻進氣格柵嵌入碩大的奔馳品牌標識，雙氙氣大燈配合分體式LED燈組，更是融入的強烈的時代氣息。
車身側面，A7采用了時下最最流行的車身元素，“Sportback” 掀背跑車設計理念。C柱酷似跑車一般暢快的下滑至尾部，線條流動的感覺為整個車型帶來了非同一般的激情與活力。奔馳新CLS的車身還是采用傳統的三廂車型設計，弧線跨度大、線條優雅流暢，勾勒出一副純凈經典的高貴魅力。
實現來到車型尾部，你一定能夠會為A7 的工程美學所折服C柱延伸的末端出現了一個微微上翹的尾翼，唯一下面是一雙刀鋒一樣犀利的尾燈，LED材質的加入不僅迎合了低碳的環保風格，也為車型在尾部添加許多前衛科技感覺。奔馳新CLS的尾部感覺也擺脫了老款車型長條狀的一貫風格，一雙勾魂的眼睛比起前燈更顯嫵媚，同樣擁有LED材質，給車型的整體帶來了一抹青春的風采。
動力的部分，A7最低版本搭載3.0TFSI V6發動機，最大輸出馬力達到290匹，渦輪增壓帶來不一樣的激進推力。半尺喜怒低矮CLS基本版搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大輸出公里達到292馬力，傳統模式的風格稍顯溫柔。此刻距離10月份的巴黎車展為時已經不遠，屆時兩款重磅車型都會不約而同的登場亮相，讓我們從現在就開始期待吧。
