長城 哈弗H5
價(jià)格區(qū)間:8.98萬-15.88萬
可選驅(qū)動(dòng)類型:后驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)
懸掛類型:前雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立式 后五連桿式螺旋彈簧非獨(dú)立式
| 官方價(jià)格:暫無報(bào)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià) | 哈弗H5智尊版 |
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| 配置 | 資訊 | 圖庫 | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經(jīng)銷商地圖 | 長城汽車 |
哈弗H5與哈弗H3相比,最大的外觀變化還是體現(xiàn)在前臉上面,盡管H3的外觀已經(jīng)很受歡迎,但是上市以來并沒有大的變化,這難免有些審美疲勞,因此長城也給哈弗H5換上全新的前臉和燈具,與哈弗H3相比,H5的大燈造型更為細(xì)長銳利,非常有立體感,給人耳目一新的感覺。而哈弗H5的側(cè)面和后部則變化不大,只是在一些細(xì)節(jié)上面做了改動(dòng),這也有助于降低成本,好在哈弗原先的設(shè)計(jì)就比較成功,因此這樣的后半部造型倒也不難接受。
和外部重點(diǎn)改動(dòng)前臉類似,哈弗H5歐風(fēng)版的內(nèi)飾也著重在中控上面尋求變化,無論是圓形的空調(diào)出風(fēng)口,還是新的儀表盤,抑或是仿拉絲質(zhì)感的裝飾條,其整體內(nèi)飾風(fēng)格都要比哈弗H3更為年輕化,而中控臺(tái)上音響、空調(diào)的控制按鍵手感也要優(yōu)于H3,雖然與同價(jià)位轎車還有差距,但整體內(nèi)飾的做工還是有不小的進(jìn)步。
哈弗H5的空間基本沒有變化,頂配車型裝備了六向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅,即使是調(diào)整到最低位置,它的座椅高度也要高于H3,這一方面提升了坐姿和視線高度,但另一方面也減小了頭部空間。而在儲(chǔ)物空間方面,H5也有所改進(jìn),在前后門板上都增加了杯托,方便了用戶的日常使用。
哈弗H5采用了一臺(tái)和哈弗H3一樣的三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率100KW,而最大扭矩200NM則出現(xiàn)在2500-3000轉(zhuǎn)的區(qū)間,整體的公路動(dòng)力表現(xiàn)與四驅(qū)車型并沒有太大區(qū)別。
永源 UFO-A380
價(jià)格區(qū)間:7.88萬-9.38萬
可選驅(qū)動(dòng)類型:前驅(qū)
懸掛類型:前麥弗遜獨(dú)立式 后多連桿式
| 官方價(jià)格:8.38-10.08萬元 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):8.38-10.08萬元 | 飛碟UFO |
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| 配置 | 資訊 | 圖庫 | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經(jīng)銷商地圖 | 永源飛碟 |
作為永源汽車最重要的車型之一,UFO-A380的外形設(shè)計(jì)借鑒了國際上流行的休閑城市設(shè)計(jì),而這樣的設(shè)計(jì)一直被車迷奉為經(jīng)典。線條簡潔流暢,富有張力,既不保守也不夸張,圓潤中呈現(xiàn)出陽剛之氣,在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上還擁有了自己的特征。例如通過對(duì)中央隔柵和前保險(xiǎn)杠外形的改變,讓車頭更加有氣勢,同時(shí)采用了帶透鏡的黑底大燈,強(qiáng)調(diào)了車輛的運(yùn)動(dòng)元素。
其深色內(nèi)飾更有質(zhì)感,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師“為駕乘者考慮”的思想,幾乎所有按鍵都觸手可及,提高了識(shí)別性進(jìn)而提高了安全性。例如,儀表盤把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表放在中央,讓人第一眼就能清楚辨析,時(shí)刻了解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。中控臺(tái)各面板設(shè)計(jì)也非常時(shí)尚,而且將影音控制面板與空調(diào)面板做了間隔,操作非常方便。
雖然A380無法和空客A380媲美尺寸上的大小,但是這并不是說就無法同空客A380媲美內(nèi)部乘坐空間和乘坐的舒適性。真皮運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性很好,身高180cm的乘客可以很舒服地駕駛,頭部完全不會(huì)有壓抑感。以前的三門UFO車型由于軸距的限制,對(duì)后排空間造成了很大的影響,但是五門版的A380卻完全沒有這種問題,后排空間與前排表現(xiàn)一樣的出色,并且后排座椅靠背可以進(jìn)行五段的角度調(diào)整,長途旅行也不會(huì)有勞累的感覺。
UFO-A380 1.6L精英型的4G18S發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到74.2kW和95kW,參數(shù)上在同排量車型中并不算搶眼,但配合5速手動(dòng)變速器后,動(dòng)力輸出仍舊顯得夠用。1.6L精英型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面還有上佳的表現(xiàn)。在90km/h限定工況下等速行駛,廠家標(biāo)稱百公里油耗為6L,這樣的油耗水平與較省油的1.6緊湊級(jí)轎車已經(jīng)差不多了。