都是充滿樂趣的操控小車,寶馬的名頭更響亮一點
MINI給人的印象可能只是一款靠外形取勝的車,但是真正開過之后就會發現,它的駕駛樂趣一點也不少,雖然是前置前驅,但是因為有著極短的車身長度和軸距,再加上四輪獨立懸掛,所以這款小車的操控性非常不錯。
就像沃爾沃的安全一樣,操控也是人們提到寶馬時最先想起的詞匯之一,何況小型車有著天生多一份的駕駛樂趣,所以1系的駕駛座肯定會是很多人爭搶的地方。在國內,1系有2.0和3.0兩種排量,誰都知道后一種動力肯定特別好,但是它太貴了,所以還是最大功率115kW,最大扭矩200Nm的2.0升發動機最適合選擇,由于是后驅設計,傳動效率低,120i在實際性能表現上并沒有達到預期的水平,多少讓人有點失望。1系上面除了6擋手自一體變速器之外還有6擋手動變速器可以選擇,配合上寶馬慣用的前置后驅方式,理論上可以帶來更好的操控樂趣,
A3的動力看起來很好,最大功率118kW,最大扭矩250Nm的發動機在跑直線的時候輕易就能達到一種絕塵而去的效果,但在操控性上,雖然A3也有四輪獨立懸掛和精準的底盤調校,可是更偏向家庭實用性的奧迪還是不能在這方面占據多少優勢。