隨著自主汽車品牌的不斷進步，越來越多的自主廠商已經不滿足于僅僅生產價格低廉、利潤不高的中低端車型。很多廠商都推出了自己的高端車型甚至是高端品牌，這些車的價格都達到或超過了十萬元，而這也是自主品牌必須要跨越的一道鴻溝， 那么它們的表現如何呢，讓我們接著往下看。
●比亞迪L3：同價位配置領先
售價：9.28～11.88萬元
比亞迪在緊湊型車市場上已經有了F3和G3兩款車型，不過他們似乎并不滿足，定位更高的L3車型也在近期上市了，兩款車型的動力均為1.8L+CVT，售價在9-12萬區間內，已經進入了主流合資品牌緊湊型車的價格區間，L3較高的配置是全車最大亮點。
L3的外形設計比G3更加成熟，熏黑的前大燈，鍍鉻的橫條中網給人時尚運動的感覺，側面和尾部的線條還留有G3的影子，不過尾燈的燈組設計確實更漂亮。車身尺寸方面，它的軸距為2615mm，雖然比G3略長，但是在目前的緊湊型車中沒有什么優勢。
內飾采用比較主流的上深下淺配色風格，整個功能區的擺放也比較常規，和G3相似。只是在諸如方向盤、出風口等一些細節上有所不同，從整體感覺來講，G3走的是運動路線，而L3則是純粹的家居風格。
此次上市的兩款車型均采用1.8L發動機和CVT的動力組合，其中1.8L發動機是來自比亞迪自主研發的BYD483QA型號發動機，最大功率僅為90kW(122馬力)，最大扭矩為160Nm，發動機的動力參數較弱，最大功率甚至小于新A3的1.6L發動機。
比亞迪L3相比同級合資車型最大的優勢還是其豐富的配置，在安全配置方面全系標配了前排正面和側面共四氣囊，而高配車型還配有前后一體式安全氣簾。不過主動安全配置依然不高，全系都只有ABS和EBD。在舒適性配置方面，新車配備了無鑰匙進入系統、電動折疊后視鏡、多功能方向盤、帶倒車影像、移動電視、DVD等功能的GPS導航儀，在音頻接入方式上L3也很豐富，USB、AUX和SD卡接口一應俱全。
車型總結：
在我看來L3相比G3的進步并不明顯，外觀雖然更漂亮但也僅僅是拉皮變臉，從側面和尾部還是有讓人似曾相識的感覺。動力上發動機排量達到1.8升，但是動力參數表現平平，甚至低于一些1.6升發動機。配置是它最大的競爭力，安全和舒適配置在同價位都處在領先水平，比較適合家庭用戶使用。
