NO.3 奔馳S級
俗話說“開寶馬坐奔馳”，無非就是表明奔馳車的豪華舒適型，其受認可程度不言而喻。從外形上看，新一代S級轎車的卓絕脫俗的設計風格得到了完美的呈現：日間行車燈、轉向信號燈以及示寬燈等LED燈光系統不僅使得車輛外觀更加時尚，也賦予了新一代S級轎車清晰可辨的日間和夜間設計效果，形成了車輛獨具特色的照明系統。
目前在國內銷售的奔馳S級，是一款發布于2009年上海車展期間的中期改款車型。但它在大型豪華轎車市場中的領導地位，卻一直沒有被競爭對手動搖過。中期改款的推出，除了在外觀方面有小幅改動外，更重要的就是在車內的舒適性、技術含量等兩大方面進行了升級，從而使S級轎車能夠繼續為客戶帶來最高端的駕乘感受。
S級家族中的一款主力車型S500，搭載的是傳統的V8汽油發動機，其輸出功率高達285千瓦/388馬力，最大扭矩為530牛米。為了使動力輸出更加順暢，現用的V8發動機的每個汽缸都配備了四個氣門。采用可變凸輪軸以及使用鎂等輕質材料優化了動力輸出性能，從而減少了燃油消耗率，每百公里的綜合燃油消耗僅為11.7—11.9升。所有這些技術精華也應用在V6發動機中，它為S350車型提供200千瓦/272馬力的功率和350牛米的最大扭矩，并且具有較低的燃油消耗率。S350轎車每百公里的平均燃油消耗僅為10.1—10.3升。
與傳統的差速鎖不同，梅賽德斯-奔馳新一代的全時四輪驅動(4MATIC)使用了先進的電子裝置，將發動機輸出的動力以的55:45的比例分配給前輪和后輪。此外，全時四輪驅動系統結合ESP和全輪驅動的電子牽引力系統(4ETS)發揮作用，可從容應對惡劣天氣條件或者不良路面情況，保持穩定性與安全性�！ �
為了讓用戶盡享長途旅行中駕乘S型轎車的愜意，奔馳對S級轎車選裝的多仿形座椅作了更大的改進，除了調節腰背區域中的空氣室，也可以調整靠背上帶側面軟墊的肩部區域，使座椅恰到好處地與用戶的身體姿勢相匹配。選裝動態多仿形座椅還有更大的作用，該座椅除了提供獨立調節功能外，在座椅和靠背上還配備了動態側墊，當車輛轉彎時這些側墊會自動膨脹和收縮，即使在最曲折的道路上對乘客也是呵護備至。另外，后排座椅還可選裝帶按摩功能的動態多仿形后排座椅，擁有7個按摩區域和四種不同程序設置的按摩功能�！ �
奔馳在世界范圍內首次為其旗艦車型加載了基于COMAND APS駕駛室管理及數據系統的SPLITVIEW分屏顯示技術。該技術獨具的創新顯示概念允許駕駛員和前排乘客能夠在同一屏幕同時觀看不同的內容。在駕駛員使用地圖導航系統的同時，前排乘客還可以通過DVD觀看電影。
