東風日產奇駿
空載離地間隙：205毫米
最小轉彎半徑：5.3米
接近角：28度 離去角：23度
價格區間：20.78-26.98萬元
奇駿繼承了日產SUV車型的設計理念，一身結實的肌肉線條分明，給人以簡潔、陽剛的視覺效果。車尾的“X-TRAIL”標志很好地詮釋了奇駿的性格——4×4與崎嶇山路的輪轍。作為日產先進技術的結晶，奇駿被譽為SUV車型中技術派的代表。它配備了帶橫向穩定桿的麥弗遜式獨立前懸掛和復合多連桿式獨立后懸掛，以及副車架，因此在城市和越野道路上通過彎道和高速并線時，方向指向異常準確，操控性能和道路通過性能優異且具備轎車般的駕乘舒適感，更使它具備了較強承受沖擊的能力。
奇駿裝備低轉高扭特性的發動機，為戶外行駛時提供了充沛動力；日產領先全球的Xtronic -CVT 無級變速器和發動機配合默契，動力輸出平穩順暢，燃油經濟性極高；帶有鎖止功能的中央差速器是其擁有良好通過性的重要因素。不僅如此，奇駿擁有205毫米的高離地間隙，有助于它無碰撞通過有障礙物或凹凸不平地面。
值得一提的是，奇駿還擁有功能強悍的智能全模式四驅系統。這套智能全模式四驅系統共有3種模式，由電腦控制，根據路況不同選擇兩驅、自動與四驅鎖定等模式。在兩驅模式下的奇駿是一輛標準前驅車，這時的油耗甚至可以媲美轎車。在自動模式下，系統會根據路面狀況在100比0與50比50之間自動調節前后軸扭矩。而在四驅模式下，奇駿會根據路面情況迅速反應，智能分配前后扭矩比，以達到最佳通過性。另外，上坡輔助系統、陡坡緩降輔助系統、偏航瞬時控制輔助系統以及VDC車輛穩定系統，又保證了奇駿在城市道路和戶外道路的雙重優越操控性能。
