江淮和悅
價格：6.58-8.48萬
作為江淮第一款緊湊車，和悅突出賣點就是車身空間寬大而舒適。和悅的車身尺寸為4595×1765×1465mm，軸距達2710mm。配備了1.5LVVT發動機及手動變速器或自動變速器，最大功率及最大扭距分別達到78Kw/6000rpm，峰值扭矩為141N?m/4000rpm，最高車速可達190Km/h。在實現強勁的動力性能的同時，具備了出色的燃油經濟性。
和悅的造型設計理念汲取了全球的最新流行潮流，同時融入吸收了大量中國傳統文化元素，如司南型前大燈、牛角方向盤、玉帶式前格柵等。前傾式的腰線與修長車身搭配，尾部造型簡潔，精致，俊朗。
不僅外觀漂亮流線，和悅的內飾做工更可以用細致來形容，一改往日這個價位自主車型粗糙的印象，細節方面進步很大。2710mm軸距更是可以輕松坐下5個人。1.5升發動機也在油耗以及技術方面有不錯表現。
長安悅翔
價格：5.39-7.19萬
作為長安自主品牌轎車的戰略車型，悅翔由長安公司歐洲設計中心世界頂尖設計大師Dambrosio Luciano先生親自主刀設計。整車體態、比例根據跑車的理念設計而來。淋漓盡致的展現了現代 、動感的設計元素，讓消費者第一眼就能被它的獨特、高雅、大氣所吸引。
悅翔采用了上黑下灰的深色色調內飾設計，顯得穩重、大氣，新車沒有標配比較流行的DVD液晶屏和GPS導航功能，沒有讓人看到比較亮眼的內飾設計。中控臺的面板選用閃金咖啡色配以黑色鋼琴漆，尤為精致。新車配置6碟CD音響系統，實際使用中效果非常不錯，手動空調調節十分方便。
奔騰 B50
價格：9.88-12.58萬
奔騰B50與及新Mazda6共線生產，并與奔騰B70采用相同的研發平臺技術：共用底盤平臺、相同的車身結構、相同的生產工藝、共用供應商資源。與奔騰B70所不同的是，奔騰B50在內飾、外型等方面進行了全新研發設計。其所搭載發動機最大功率可達76/5600，最大扭矩達145/3800。
奔騰B50雖然是一款緊湊級轎車，車身尺寸分別為長4600mm、寬1785mm、高1435mm，其中車身的寬度幾乎與奔騰B70一致，軸距也和奔騰B70、馬自達6同為2675mm，超過了大多數緊湊級轎車，達到中級車的標準。大尺寸的車身和家族式的進氣柵欄讓奔騰B50看起來大氣而穩重，銳利的前大燈造型和肌肉感強烈的輪眉設計讓奔騰B50動感十足。
長安志翔
價格：7.98-11.58萬
志翔的外形大氣而中庸，也許第一眼的感覺并不是驚艷，但能讓絕大多數人所接受，而且越看越耐看。配置方面，志翔并沒有什么可以拿來炫耀的地方，但像基本的四門電窗，電動調節的后視鏡，帶音頻輸入的CD音響播放系統都是一應具全，當然志翔在安全性方面還是有一定的優勢的，除了配備一般的ABS和EBD外，還使用了TCS牽引力控制系統，這點還是很值得肯定的。
尺寸方面志翔的車長達到了4600mm，寬度和高度為1800mm和1475mm，軸距達到了2650mm，和帝豪EC718一樣，僅次于和悅的2710mm，所以內部空間可以說是非常寬敞。
動力方面志翔使用了一臺1.6升全鋁合金發動機，采用雙頂置凸輪軸設計，沒有過多的科技配備，所以在大功率僅有71kw，最大扭矩為140N.m。
上汽榮威 350
價格：8.97-12.47萬
榮威走得是自主品牌的高端路線，甚至經常在宣傳上故意把自己與合資品牌混淆。隨著一輛比一輛成功的新車，榮威品牌也日漸深入人心。最新推出的榮威350車型，配備了一個叫做inkanet的系統，具備只有豐田 、通用 、日產 等國際大廠才有的語音通話功能，可以隨時連通客服中心，請求幫忙設置導航或解決一些突發問題，類似的功能在自主品牌車型中是絕無僅有的。
另外在自主品牌中，榮威的造車實力是非常強的，榮威350外觀造型優美大方，頗具國際品牌車型的氣度，內飾設計和做工也是非常出色，豐富的儲物空間頗有日系車的風范，而且，非常適合中國的用車習慣。
除了車身偏重對經濟性有影響之外，榮威350已經非常接近合資品牌車型，甚至在一些設計上已經超越了合資品牌車型，美中不足的是車價也與合資品牌車型接軌了。
東南V3菱悅
價格：5.98-8.69萬
東南V3菱悅在很多層面上與三菱 的藍瑟 頗具淵源，這一點從外觀的直觀感覺上相信大家就能感覺到。不過這并不能完全算是缺點，因為以成熟的藍瑟為基礎，V3菱悅車型的品質和耐用性是毋庸置疑的，而且內飾的大幅照搬，也保證了V3菱悅內飾的成熟度和做工、品質，總之把V3菱悅理解為一輛自主品牌化的三菱藍瑟并不為過，更何況，它的售價只有原來的60%。有如此的性價比，想不火都難。
不過與藍瑟車型的高度一致也不完全是好事，這樣V3菱悅將必然的繼承藍瑟車的一些缺點，比如發動機技術陳舊，車內空間偏小等等。我們都知道，藍瑟車型已經換代了，換代成現在的三菱藍瑟翼神 ，然而V3菱悅是不可能直接與新車同步的，這也成為V3菱悅的美中不足。
