近日，海外曝光了全新寶馬3系的最新假想圖，與之前不同的是，這次曝光的效果圖可能就是最終量產車型的定妝照，預計全新3系將于明年底正式發布。新3系采用短前懸、長軸距的設計方案。面對奧迪B8 A4所帶來的強大壓力，BMW也終于開始妥協，開始制造更加針對于市場的車型。而這款全新設計的F30 3系的軸距可能會達到創紀錄的2.8米。而這還并不包括可能近一步加長的國產F30 3系Li長軸距版。
新車將保留目前BMW新的家族設計元素--引擎蓋肌理。但在頭燈的設計上，新3系將在形狀上變得更為犀利，不過天使眼的環形頭燈這一經典設計元素也將繼續得到傳承。總體上說，在外觀方面全新一代的F30 3系和現款應該不會有太為本質的改變。同樣的，在內飾設計上，新一代3系也應該會承襲如今BMW的家族設計。
動力方面，F30 3系的335i車型，肯定會繼續沿用目前小改款上出現的N55雙渦輪增壓引擎，至于其它型號的車型，也可能會有全新型號的引擎裝配。除了引擎，在BMW高效動力的戰略方針指導下，全新的F30 3系可能還會配備，START/STOP啟停系統、剎車能量回收系統、太陽能天窗等一系列節能裝備。
細節方面，雖然F30 3系有加長、加寬的趨勢。這樣的設計是為了兼顧全球市場的喜好。但在BMW傳統的操控特色上，新一代F30應該還是會保持。而其前懸掛的設計，應該依舊會沿用3系傳統的BMW改進型麥弗遜懸掛，而不是采用新5ER/7ER身上所全新采用的雙叉臂結構。
而關于國產，全新的BMW 3系Li長軸距版應該會選擇在全新的華晨寶馬2工廠生產。而按照目前的施工進度，華晨寶馬第二工廠可能于2012年建成完工并投產，其設計產能為30萬臺，第一階段施工完成后的產能為10萬臺。BMW會根據未來的銷售情況來增加此工廠的產能計劃。
