新浪汽車訊 去年11月底上市的東風雪鐵龍C5將于12月8日推出2011款車型。作為一款上市近一年的全新車系，且在外觀設計比較受認可的情況下，東風雪鐵龍C5此次推出2011款并沒有對外形做太多調整，變化更多體現在配置方面。這看似不大的變化，卻蘊含著東風雪鐵龍針對這一年以來市場反饋的一次集中改變，而從其中的各項調整來看，2011款C5的推出，將意味著它的布局會更趨合理，對整體競爭力和購買價值的提升也是很有幫助的。
“全系標配天窗”，讓2.0L舒適型凸顯出購買價值
目前在售的東風雪鐵龍C5,2.3L是無可爭議的主力車型。這里面，有一層很重要的因素在于2.0L與2.3L比較之下，2.3L的購買價值更高。
老款C5 2.0L自動舒適型與2.3L尊雅型的價格差為1.3萬元，除了排量的不同以外，2.3L的6AT變速器也要優于2.0L的4AT變速器。如果只是動力總成的差異，這個價格差是相對合理的，2.0L和2.3L可以適應不同需求的用戶。而實際上，2.0L舒適型的配置要低于2.3L尊雅型不少，像天窗、真皮座椅等等。這其中天窗這項配置對于多數消費者來說顯得尤為重要。雖然東風雪鐵龍方面提供選裝，但選裝后與2.3L尊雅型之間的差價就更小了。這種布局情況下，多數人肯定愿意選擇2.3L尊雅型。
此次2011款調整以后，天窗成為了舒適型的標配，這無形中大大增加了這款入門級C5的購買價值。對于C5來說，2.0L版本其實是很值得考慮的，其所配備的2.0L發動機擁有200牛·米的超大扭矩，比幾乎所有國內在售車型的2.0L自然吸氣發動機都要大，這種特性用以驅動C5這樣的B級車，顯然要比其他B級車的2.0L版本更合適。配置上，雖然相比2.3L有差距，但它的整體配置并不低，像真皮多功能方向盤、自動空調等等都是標配，而且還標配ESP電子穩定程序、定速巡航這類很多同級車中配車型都無法提供的裝備。此次改款后增加了天窗，無疑讓這款車的配置不再有什么“遺憾”了(即便對真皮座椅情有獨鐘的人，通過后期改裝也很好解決)。
2.0L與2.3L/2.4L B級車的細分市場是不完全相同的，2.0L的車主更注重實惠、夠用就好，絕對價格很重要，并且未來在車船稅方面也會有所區別。經過調整以后，C5 2.0L的競爭力會有所提升，特別是在與邁騰、昊銳1.4TSI，雅閣2.0L、天籟2.0L和凱美瑞2.0L等車型比拼的時候，它的吸引力會比過去大大增加。與自家的尊雅型比較起來，1.3萬元的價格也顯得更加合理。這些都會對東風雪鐵龍C5整體銷量提升起到一定的促進作用。
