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        江淮悅悅正式上市 售價4.38-5.68萬元

        2010年12月06日08:45      新浪汽車綜合
        江淮悅悅
        官方價格:4.38-5.68萬元  經銷商報價:4.38-5.68萬元 悅悅
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          新浪汽車訊 12月5日隆重舉行的亞洲小姐總決賽盛典上,江淮汽車宣布旗下最新高端緊湊型轎車悅悅全球同步上市,售價為4.38-5.68萬元,其中悅悅1.0L手動舒適版售價:4.38萬元、悅悅1.0L手動豪華型售價:4.68萬元、悅悅1.3L手動舒適版售價:4.78萬元、悅悅1.3L手動豪華版售價:5.18萬元、悅悅1.3L AMT豪華版售價:5.28萬元、悅悅1.3L AMT豪華版售價:5.68萬元。同時,該車也成為了新科亞姐的專屬座駕,從而啟動了悅悅的時尚營銷攻勢,迅速鎖定了都市時尚活力一族的關注目光。

          從江淮轎車的整體戰略布局上看,悅悅的上市進一步完善了江淮轎車的產品線,從自主C級領袖車型賓悅、高品質國民車和悅、“五萬元第一車”同悅,直至剛剛上市的悅悅,江淮轎車實現了從C級到緊湊型精品轎車的縱深覆蓋。此外,自主高端SUV瑞鷹及國內MPV第一品牌、連續多年的銷售冠軍瑞風則使江淮的大乘用車產品線具備了跨區隔的整合競爭實力。

          正如江淮乘用車營銷公司總經理王朝云在接受采訪時表示,江淮乘用車是自主陣營中唯一橫跨SUV、MPV及轎車并取得全面成功的標桿型品牌。江淮造車多年,對汽車產業體系有深刻的理解,因此,在產品研發、品質標準、營銷網絡等產業環節上始終堅持標桿和精品路線,從而形成了江淮的整體競爭優勢,今年10月16日,江淮汽車成為唯一獲得“全國質量獎”的自主車企,一方面體現了江淮在品質建設方面所取得的成就,另一方面也印證了江淮轎車的產品品質值得信賴。

          悅悅的上市延續了江淮轎車標桿及精品路線。從造型、安全、空間、操控及數字化娛樂等方面的實力配置上看,悅悅都具備與合資品牌緊湊型轎車直接競爭的品質力,從而避免了低質低價的陷阱。同時,悅悅的上市,也為江淮轎車2011年的銷售業績注入全新的活力。

          時尚路線 精品定位:悅悅以質取勝

          王朝云談及悅悅的研發理念及定位策略時強調,悅悅旨在開創高端緊湊型轎車的新標準和消費理念,打造高端緊湊型小車的新標桿,這樣的研發理念及定位不僅延續了江淮一貫的品質制勝、高端標桿的路線,更為重要的是,悅悅將開啟自主精品小車以實力、品質、配置及駕乘體驗贏得市場的新紀元。

        江淮悅悅內飾資料圖
        官方價格:4.38-5.68萬元  經銷商報價:4.38-5.68萬元 悅悅
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          在設計和研發上,悅悅以“越級配置、高端精品”為核心理念,除了外形尺寸之外,悅悅在各個設計環節上都向A級車靠攏。悅悅的內部空間及視野都可以與A級車媲美。與此同時,悅悅的底盤、動力系統、操控等環節都是完全按照緊湊型車的標準設計的,從而保證了悅悅在操控和駕乘方面的越級體驗。從內飾和配置上看,悅悅則以獨特的高品質內飾和數字化娛樂中心的越級感突破了微型車的固有概念。

          在獨特研發理念和定位策略的引導下,江淮悅悅在各個細節上都體現了精品的定位。悅悅的外觀造型出自賓法首席設計師,設計的美感與實用價值兼備,不僅體現了獨特的中國式審美愉悅,更實現了小車的越級大空間。賓法設計表示,悅悅的設計足以引領世界小車的設計趨勢和審美潮流。

          多達27項的全方位主動及被動安全配置使得悅悅成為精品小車中安全性能最高的車型,40米的百公里時速制動距離、45%的高強鋼材料的應用、倒車雷達等安全配置徹底實現了悅悅越級的理念和實力。

          在駕乘體驗方面,三菱動力技術及江淮大師級的底盤調較功力保障了悅悅的動力性能及油耗經濟性,更為重要的是,悅悅高端時尚的車載網絡平臺及娛樂系統,成為駕乘者真正的移動智能生活助手及頂級娛樂中心。

          應該說,悅悅的造型空間、操控性能、安全及數智系統使得它在品質、配置等方面都實現了名副其實的越級競爭力。此外,真正保障悅悅的品質制勝,占領高端精品緊湊車市場、對撼合資品牌的實力基礎,仍是江淮一貫以來代表自主品牌最高水平的領先制造工藝及品質實力。

          精品優先戰略增強江淮發展后勁

          作為江淮轎車又一個精品轎車,悅悅的上市完善了產品布局體系。更為重要的是,悅悅不僅帶來了產品線的完善,也是江淮強化品質、營銷的“雙體系”優勢的戰略機遇。

        江淮悅悅內飾資料圖
        官方價格:4.38-5.68萬元  經銷商報價:4.38-5.68萬元 悅悅
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          銷量飆升、品質提升、產能擴張、網絡擴容、產品線布局,2010年的江淮轎車以高速高質量的模式持續成長。2010年11月,江淮汽車迎來了200萬輛,乘用車50萬輛的下線的歷史時刻,而江淮乘用車實現2010年的產銷目標已無懸念。2010年,瑞風持續冠軍級強勢表現,在MPV市場上依舊一騎絕塵,同悅及和悅都成為各自區隔中銷量領先的車型,而瑞鷹及賓悅則在公務車采購市場上保持了強大的競爭優勢。

          江淮乘用車銷量的持續成長得益于銷售網絡的合并和擴容、持續的強勢營銷攻勢及不斷累積的品質口碑。江淮乘用車品質力提升的同時,強化了營銷體系的規模及競爭力,銷售網絡合并的同時,體現了強化既有網絡營銷服務能力及渠道體系下沉布局的兼顧。從江淮汽車成為首家獲得中國產品質量最高榮譽“全國質量獎”的自主車企來看,江淮在2010年的“內功”也取得了長足的進步。

          悅悅的推出使得江淮轎車的產品線進一步完善,切入高端精品小車的廣大市場,為未來銷售網絡的擴容提供規模巨大的潛在市場。然而,產品線完善的背后,更為重要的是,江淮乘用車的品質、營銷雙體系競爭力的全面提升。

          江淮在過去的兩年之內通過產品線布局的完善逐步夯實了營銷、品質的體系化實力的基礎,從而為下一階段在產品布局初步完成的情況下,延續車型精品及高端路線,將各款產品的市場競爭力進一步提升,成為從強勢車型到領袖車型的逐步蛻變,最終實現從大到強的體系化優勢確立。

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