近日車壇人氣最旺的諜照事件恐怕是別克全新一代GL8的無偽裝實車曝光——有網友拍攝到正在拍廣告的全新一代GL8，一時之間關于全新造型和全新配置的新一代GL8的眾多評論頻現于網端。事實上早在2009年上海車展別克BusinessConcept商務概念車曝光后，新一代GL8何時會上市就倍受關注。由于新一代GL8是由泛亞技術工程中心主導設計的換代車型，因此它從概念車走上生產線，本身就在國內汽車設計發展史上具有里程碑式的意義。而今年1-9月的全國汽車銷量數據表明，中高端商務MPV市場依舊是GL8一枝獨秀，難怪公商務新老客戶都在熱盼GL8的換代車型出爐。各種跡象顯示，新一代GL8很可能趕在廣州車展前上市，史上最強的國產豪華MPV終于現身。
全新造型：比概念車“務實”，依舊貴氣十足
從這次被拍攝到的無偽裝全新一代GL8的實車來看，在大致的車型輪廓和車身線條方面，新GL8都基本延續了概念車的設計理念：比如別克標志性的瀑布進氣格柵、柳葉式HID大燈、保險杠上的一體式進氣口等等。但是跟概念車不同的是，立體鍍鉻瀑布格柵的邊角處理得更圓潤，體現更和諧豪華的觀感；透亮碩大的車頭大燈沒概念車那么咄咄逼人的尖銳，更符合東方人的審美，還帶大燈清潔功能。下保險杠和霧燈的設計則印有一點概念車的影子，視覺沖擊很強烈。
車側的最具辨識度的是別克家族代表性的“弧光曲棱”腰線，在車門處下沉的鍍鉻線條不僅別具特色，并且間接解決了以往類似車型第三排側窗面積過小的問題，視野相當寬敞。弧度很斜的前風擋設計帶給整車一種強烈的動感。鍍鉻的尾燈采用檔次感很高的LED設計，造型上跟別克旗艦昂科雷的尾燈頗有一脈之源，鯊魚鰭天線、鍍鉻舷窗、尾門頂部擾流板都明顯提升整車的豪華感。車廂行李尾門的設計跟概念車差異較大，真車的開口更大，適合裝卸物品。
內飾部分，新一代GL8的內飾要明顯比現款GL8更豪華大氣。它的中控臺采用橫豎兩種截面的設計，橫置的中控臺上集中大部分車內操控按鈕和換擋桿，使用的人性化更高。現場諜照的車輛還帶有超大的全景天窗，豪氣十足。整體而言，新一代GL8的造型設計比上一代明顯檔次更高，大氣現代的風格采用了更多豪華車的設計風格，帶來煥然一新的面貌。
全新配置：高舉高打，將可能占據國產豪華MPV最強位置
8月時媒體就從國家新車目錄里窺出新一代GL8動力總成的新端倪，它將會摒棄目前的動力單元，采用2.4L和3.0L兩款發動機，其中2.4L為現階段別克家族中高級車所采用的直列四缸Ecotec智能發動機，輸出功率和扭矩分別為123kW和225Nm；3.0L將是新君越3.0L V6 SIDI智能直噴發動機，190kW和290Nm的表現出類拔萃，這也是國內MPV市場首次引入先進的燃油直噴型發動機，動力更強，駕乘舒適度也更高，充分體現出這款豪華商務車的范兒。預計兩款發動機都會搭載6擋手自一體變速箱，可以實現更好的性能和更優秀的燃油經濟表現。新的引擎組合令新一代GL8在動力操控和駕乘上的具體表現值得期待。
雖然新一代GL8的配置水平還屬未知，但根據已有跡象和各方消息來看，新GL8肯定擁有讓所有對手心寒的科技武器，據筆者猜測，像Onstar安吉星系統、一觸式電動打開的尾門、內置硬盤DVD導航和高檔的車內娛樂系統等等都將裝備到新GL8上。而拍攝諜照時觀察車內可以發現第二排車頂懸置超大的液晶屏，音響系統顯示為豪華音響品牌BOSE，可見新GL8的配置水平不僅比起GL8陸尊有過之而無不及，更可能打遍國內MPV市場無敵手。
盡管只是無偽裝實車照亮相，具體的配置參數仍然猶抱琵琶半遮面，不過這款在造型設計、動力配置和科技裝備上祭出大手筆的新作，已經足以吸引業內外眾人的關注。
