馬自達(dá)發(fā)布MX-5 GT 僅重850千克

　　1989年面世的馬自達(dá)MX-5雙座敞篷跑車(chē)至今已發(fā)展到第三代，該車(chē)憑借純粹的操控樂(lè)趣和優(yōu)異的性?xún)r(jià)比成為全球最暢銷(xiāo)的敞篷車(chē)，至今已售出90萬(wàn)輛。馬自達(dá)日前發(fā)布MX-5 GT版，該車(chē)將成為史上車(chē)身最輕、動(dòng)力最強(qiáng)的MX-5。

馬自達(dá)發(fā)布MX-5 GT僅重850千克

　　馬自達(dá)表示研發(fā)人員幾乎分析了MX-5的每一個(gè)零件，希望最大限度的減少負(fù)重，最終將整備質(zhì)量控制到850千克。2.0升直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值馬力在經(jīng)過(guò)精心調(diào)校后被提升到275 bhp，與其相配的是帶有方向盤(pán)換擋撥片的六前速序列式變速箱。從靜止加速到160 mph(約合96 km/h)僅需3.0秒，極速達(dá)到160 mph(約合257 km/h)。

馬自達(dá)發(fā)布MX-5 GT僅重850千克

　　打造這臺(tái)馬自達(dá)MX-5 GT共耗費(fèi)400小時(shí)，馬自達(dá)對(duì)其采用的輕量化措施包括換上聚碳酸酯玻璃和碳纖維車(chē)門(mén)，車(chē)架重量則降低了15千克。其它改動(dòng)包括防滾架、賽車(chē)座椅、滅火器、賽車(chē)用合金輪轂、輪胎和方向盤(pán)，此外懸架系統(tǒng)、減震筒、螺旋彈簧、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都以賽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。

馬自達(dá)發(fā)布MX-5 GT僅重850千克

　　馬自達(dá)MX-5 GT采用綠色車(chē)身配搭灰色橘色方格旗涂裝，新車(chē)將于本周末在銀石首次亮相，參加由英國(guó)賽車(chē)協(xié)會(huì)舉辦的2011耐力錦標(biāo)賽，MX-5 GT屆時(shí)將面對(duì)阿斯頓-馬丁、保時(shí)捷、蓮花和寶馬的競(jìng)爭(zhēng)。“更強(qiáng)大的馬力輸出，加上優(yōu)異的耐用度、可靠性和MX-5久負(fù)盛名的操控性，MX-5 GT 賽車(chē)將成為同級(jí)大馬力賽車(chē)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。”