新款林肯MKT全尺寸跨界車亮相洛杉磯車展

新款林肯MKT全尺寸跨界車亮相洛杉磯車展

    林肯在洛杉磯車展發(fā)布了新款MKT，該車定位于全尺寸豪華跨界車市場，與福特Flex和探險家共享D4平臺，采用三排七座布局。

新款林肯MKT全尺寸跨界車亮相洛杉磯車展

    相對于2010年上市的現(xiàn)款MKT，新款MKT(2012版)在外形方面的最大變化是換上了新設(shè)計的瀑布式鍍鉻進氣格柵。

新款林肯MKT全尺寸跨界車亮相洛杉磯車展

    在動力方面，林肯為新車準備了效率更高的3.7升V6汽油機，峰值馬力輸出達到300 bhp，高速油耗成績?yōu)?5 mpg(約合百公里9.4升)。動力更強勁的3.5升V6發(fā)動機屬于EcoBoost系列，在缸內(nèi)直噴系統(tǒng)和渦輪增壓系統(tǒng)的幫助下，最大馬力達到355 bhp，高速油耗為22 mpg(約合百公里10.7升，四驅(qū)系統(tǒng))。兩臺發(fā)動機都與六前速自動變速箱配搭，不僅提供了方向盤換擋撥片，而且在降擋時能夠自動補油。

新款林肯MKT全尺寸跨界車亮相洛杉磯車展

    福特為新款MKT配備了林肯駕駛控制系統(tǒng)，車主可以根據(jù)喜好、路面狀況和乘客要求在普通、運動和舒適模式之間選擇。根據(jù)模式選擇的不同，可以自動調(diào)整懸架設(shè)定、油門響應(yīng)、轉(zhuǎn)向助力大小、變速箱升降擋時機和循跡控制系統(tǒng)。

新款林肯MKT全尺寸跨界車亮相洛杉磯車展

    如果選擇EcoBoost發(fā)動機，車主還可選裝CCD連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)，從而在操控和舒適之間尋找不同的平衡點。這套減震系統(tǒng)能夠以每秒500次的頻率監(jiān)察路面狀況和車身動態(tài)，并在11毫秒內(nèi)對阻尼進行自動調(diào)整。

    MKT入門型仍然采用前驅(qū)系統(tǒng)，但四驅(qū)系統(tǒng)被作為EcoBoost的標準配置。為了提升燃油經(jīng)濟性，這套四驅(qū)系統(tǒng)在通常模式下將動力傳遞到前輪。當監(jiān)測到前輪出現(xiàn)滑動跡象時，能夠在16毫秒內(nèi)將動力調(diào)配到后輪。

新款林肯MKT全尺寸跨界車亮相洛杉磯車展

    配合外形的變動，林肯設(shè)計師也對內(nèi)飾進行了修飾，廠方表示MKT依然能夠提供出眾的舒適性。前排和中排座椅都用真皮包裹，據(jù)林肯介紹這些真皮由蘇格蘭皮革集團(Scottish Leather Group)旗下的Bridge of Weir皮革公司提供，這家公司也是阿斯頓-馬丁和奔馳的皮革供應(yīng)商。新設(shè)計的側(cè)面后視鏡，以及隔音物料的增強，新款MKT的車內(nèi)噪音更低，舒適性更高。

新款林肯MKT全尺寸跨界車亮相洛杉磯車展

    新款MKT配備了最新版的SYNC多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，以及全新設(shè)計的MyLincoln Touch車載系統(tǒng)，廠方表示這是迄今為止最先進的人機交互系統(tǒng)。福特針對老款系統(tǒng)的不足進行了多項改進，確保新系統(tǒng)能夠擁有非常優(yōu)異的用戶體驗。

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    在安全方面新款MKT異常強大，福特為后排乘客配備了充氣式安全帶，防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、碰撞警示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和盲點監(jiān)視系統(tǒng)。此外，還備有一套稱為MyKey的安全系統(tǒng)，MyKey能夠幫助父母限制和糾正兒女的不良駕駛習(xí)慣。例如父母可以設(shè)定最高速度和音響的最大音量。在沒系安全帶時也會持續(xù)報警，并自動關(guān)閉音響系統(tǒng)，直到系上安全帶為止。