華晨中華全新A0轎車細(xì)節(jié)詳拍諜照

　　華晨中華酷似寶馬的中華H530三廂轎車和首款SUV車型中華V5車型相繼上市，接下來(lái)將是一款徹底擺脫寶馬風(fēng)格的全新A0級(jí)三廂轎車。按照之前華晨規(guī)劃部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前華晨汽車產(chǎn)品規(guī)劃按照華晨董事長(zhǎng)祁玉民“占領(lǐng)中場(chǎng)、上下延伸”的戰(zhàn)略要求，已經(jīng)規(guī)劃了包括C級(jí)、B+和A級(jí)、A0、A00及SUV等多個(gè)品種的車型平臺(tái)。

華晨中華全新A0轎車諜照

　　代號(hào)A3和A4的中華V5和中華H530都已經(jīng)上市，華晨已經(jīng)完成了SUV和A級(jí)車型的布局，同時(shí)現(xiàn)有的FSV、FRV都將進(jìn)行中期改款，再加上之前已經(jīng)改款升級(jí)的駿捷和尊馳車型，華晨已經(jīng)完成了所謂的“占領(lǐng)中場(chǎng)”。而“上下延伸”中的向上部分，將由一款代號(hào)M11的全新車型來(lái)完成邁向C級(jí)車型的步伐。

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　　華晨副總裁劉同富在此之前向媒體透露了未來(lái)兩年的新車規(guī)劃，一款代號(hào)為M11的中大型轎車最早會(huì)于2013年底問(wèn)世。實(shí)際上這款車型的原型就是今年四月上海國(guó)際車展上發(fā)布的華晨大中華概念車，量產(chǎn)后的車型產(chǎn)品定位要高于在售尊馳，新車也將成為華晨的新旗艦車型。劉同富副總裁表示，該新車的售價(jià)為15-18萬(wàn)之間，目前正在緊張的研發(fā)中，預(yù)計(jì)2013年底或2014年初正式上市。

　　而向下延伸部分，則會(huì)是一款全新的A0級(jí)三廂轎車來(lái)完成，其原型概念車是較早前華晨發(fā)布的中華A0電動(dòng)概念車。概念車型采用兩廂格局，寬大低矮的車身，外圍尺寸方面長(zhǎng)、寬、高分別為3914mm、1778mm、1479mm，軸距則為2510mm。

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　　不過(guò)量產(chǎn)車型則與此沒(méi)有太大關(guān)系，據(jù)悉，這款量產(chǎn)的A0級(jí)車型將來(lái)自于現(xiàn)有FRV和FSV基礎(chǔ)上往下延伸的A0級(jí)小車平臺(tái)，原計(jì)劃是在2011年底推出首款新車外，該平臺(tái)的車型上包括了兩廂和三廂等多款車型。不過(guò)隨著諜照的曝光，劉同富副總裁也透露了部分信息，據(jù)稱這款新車已經(jīng)接近研發(fā)尾聲，明年四月的北京國(guó)際車展將正式亮相，其將會(huì)以1.5升排量為主。

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　　這款車型最大的信息點(diǎn)莫過(guò)于前臉風(fēng)格與以往華晨中華車型的迥異，尤其是進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，徹底放棄了抽象的“中”字風(fēng)格，也就是說(shuō)也遠(yuǎn)離了近似寶馬雙腎格柵的風(fēng)格。或許這將不僅僅是華晨中華這款全新A0級(jí)車型的單一版本，很有可能代表著整個(gè)華晨中華自主品牌轎車設(shè)計(jì)理念的轉(zhuǎn)型，從模仿大牌想靠“攀親戚”上位，到意識(shí)到應(yīng)該打造自己獨(dú)特的風(fēng)格，靠自己的雙腿走路。

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　　傾斜的前大燈和保險(xiǎn)杠中部的棱線，以及進(jìn)氣格柵形成了Y型的輪廓，而進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條也可以看做是一個(gè)抽象的“中”字造型。棱角分明的梯形前大燈是首次在測(cè)試車諜照上曝光，這個(gè)定妝版的造型顯得個(gè)性十足，無(wú)論是合資品牌還是自主品牌車型的設(shè)計(jì)上都非常罕見(jiàn)。測(cè)試車并沒(méi)有配置前大燈，由此也透露出這款車型未來(lái)定位的信息，低配版本為了確保足夠的性價(jià)比，很有可能會(huì)在前霧燈這樣的配置上作出犧牲。

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　　車體輪廓比較飽滿，車頂部分又內(nèi)收變窄，車門板上的后視鏡支架長(zhǎng)長(zhǎng)的向外支出，避免了后視鏡帶來(lái)的A柱盲區(qū)。車頂前方是辮子式的天線，高配版車型還將配置電動(dòng)天窗的設(shè)計(jì)。車尾延續(xù)車頂下來(lái)的弧線，后備箱輪廓線條下榻。后備箱蓋上是后牌照框的布置，紅白相間的尾燈組則設(shè)計(jì)在后備箱蓋的兩側(cè)。

　　方向盤(pán)和車窗玻璃上的中華LOGO清晰說(shuō)明了這款車型的品牌身份，儀表臺(tái)使用了白色的裝飾面板，極為年輕化風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念與上汽的MG3車型比較接近。銀色輻條裝飾的方向盤(pán)底邊采用了直邊的設(shè)計(jì)，很有賽車的風(fēng)格。儀表臺(tái)拉通的白色裝飾面板，兩側(cè)是圓形的空調(diào)出風(fēng)口，儀表板上的雙桶型儀表也有環(huán)形銀色裝飾框，儀表板上方的遮光罩設(shè)計(jì)很是獨(dú)特，遮光罩靠近擋風(fēng)玻璃的一側(cè)是鏤空式的設(shè)計(jì)。

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　　中部?jī)蓚�(gè)空調(diào)出風(fēng)口組成的橢圓形輪廓下方是橢圓形的液晶顯示屏，再下方則是空調(diào)控制面板，而音響控制面板則布局在最下方，配置的CD音響機(jī)頭，并沒(méi)有顯示屏，而相關(guān)信息就呈現(xiàn)在空調(diào)控制面板上方的橢圓形屏幕上。屏幕與控制面板的分離式設(shè)計(jì)顯得個(gè)性十足。

華晨中華全新A0轎車諜照

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　　不同于其他很多自主品牌廠商，從入門級(jí)的小型轎車，再做到緊湊型轎車，逐步發(fā)展中高級(jí)轎車。華晨中華采用的是從高到低的發(fā)展格局，最新推出的尊馳轎車，其后推出的駿捷雖然是定位A級(jí)車型，但也是基于尊馳的B級(jí)轎車平臺(tái)。其后才是發(fā)展FSV、FRV這樣純粹的A級(jí)轎車。此番才開(kāi)始向A0級(jí)車型進(jìn)發(fā)，逆勢(shì)而動(dòng)的發(fā)展思路，華晨或許是想在其他自主品牌在小型車市場(chǎng)混戰(zhàn)之后，再?gòu)奶於�降，從其外形�?nèi)飾風(fēng)格就可以看出，年輕化的設(shè)計(jì)理念，將在個(gè)性上和設(shè)計(jì)感上更加突出，或許會(huì)為自主品牌入門級(jí)轎車的發(fā)展帶來(lái)更多新格局。

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