2012北美車展 17款首發新車全接觸

　　北美車展 一年一度的北美國際汽車展的前身是原美國底特律國際汽車展覽會，至今已經有近百年的歷史，是美國創辦歷史最長的車展之一。進入2012年，1月9日開幕的北美國際車展。全球汽車制造商將在Cobo會展中心齊聚一堂，推出多款重量級概念車和量產車。

　　全新美規蒙迪歐(Fusion)

　　2012年1月9日，全新福特Fusion在美國底特律發布，將更具表現力的福特全新一代車型帶入了現實。全新福特Fusion也是首輛提供汽油發動機、混合動力和插電式混合動力系統的轎車。而每個動力系統版本，都擁有同級最佳的燃油經濟性，并能提供卓越的駕乘體驗。

福特發布全新福特Fusion中高級轎車

　　擁有優美動感造型和全新前臉設計的全新Fusion，是繼福特嘉年華和全新�？怂怪�后，福特最新推出的一款全球車型。這款專門為滿足消費者多樣化需求而打造的車型，擁有領先的燃油經濟性、大量的先進實用技術和代表全新動感設計語言的造型。

福特發布全新福特Fusion中高級轎車

　　全新Fusion將在北美地區推出S、SE和頂級的鈦金版(Titanium)三個版本，也為我們透露了即將在全球市場推出的全新一代福特蒙迪歐。

福特發布全新福特Fusion中高級轎車

　　全新Fusion將為消費者提供三種動力選擇：汽油發動機、混合動力和插電式混合動力。而在這三種選擇中，全新Fusion都將能提供同級別車型中最佳的燃油經濟性。這也是福特每一款新車型都要做同級市場上的燃油經濟性領先者，或者領先者之一的承諾的最佳例證。

　　作為一款中級轎車，全新Fusion為消費者提供了同級車型中最多的動力系統選擇，包括混合動力和插電式混合動力、兩款EcoBoost®渦輪增壓直噴發動機，一款自然進氣式四缸發動機、一個先進的發動機自動啟停系統——在車輛靜止狀態下，本來空轉的發動機會自動停止工作，匹配六速自動變速箱或六速手動變速箱，此外，全新Fusion還擁有前輪驅動與四輪驅動兩種驅動模式可選。

　　搭載1.6升EcoBoost發動機的全新Fusion將有同級別四缸發動機、非混合動力車型中最優秀的燃油經濟性——其在城市路況形駛時的油耗為9升/百公里，在高速路況形駛時的油耗僅為6.35升/百公里。作為全新Fusion的高性能版本車型，2.0升EcoBoost發動機，與具有方向盤撥片換檔功能的6速SelectShift自動變速箱相匹配，并提供19英寸車輪以及四輪驅動模式，這將為后輪提供更大的扭矩輸出。

　　全新Fusion混合動力車型搭載了一款全新的2.0升阿特金森循環四缸汽油發動機。比起上一代車型上的2.5升發動機，新發動機大幅降低了排量，但卻保持了相當水平的性能。這款極具創新性的動力總成系統將提供同級別最佳的燃油經濟性：城市路況的油耗水平僅為5升/百公里，而在高速路況的油耗為5.3升/百公里。

　　在燃油經濟性方面，全新Fusion混合動力車型與同級別的競爭車型2012款豐田凱美瑞混合動力車型相比較，可實現城市路況每百公里節省0.46升燃油，高速路況節省0.7升燃油；而與2011款現代索納塔混合動力車型相比較，城市路況每百公里可節省1.7升燃油，高速路況可節省0.58升燃油。

　　全新Fusion具有保持車輛的行駛車道、自適應巡航控制、智能泊車輔助系統、盲點信息系統(BLIS®)和路口交通警告提示。

　　全新Fusion設計中有五個基本元素指導著整個設計團隊的工作：

　　•  外形創新：全新福特Fusion優美動感的外形設計，讓它從傳統中級轎車的發動機艙、駕駛艙、后備箱“三廂”外形設計中脫穎而出

　　•  感知效率：全新Fusion充滿個性的車身線條一直延伸至尾部，配以細長的車頂設計，整個車保持著一種靈動敏捷、一觸即發的身姿

　　•  精致的外觀設計語言：全新Fusion充分證明了體現品位且精致的外形設計并不需要過多元素的堆砌

　　•  富有科技感的設計：全新Fusion上的一些功能性設計，如前大燈、LED尾燈，以及更為精致的排氣管，時刻都傳遞出全新Fusion擁有非常出色的科技感

　　•  全新的家族前臉設計： 全新Fusion的前臉設計展示了福特為中級車以及更小的車型所打造的全新動感設計語言的演變